提到百色市很少有网友知道这个城市，因为百色市既没有较强的经济总量，也没有闻名全国的旅游景点，很多人不知道百色市是我国革命起义的地点之一，今天咱们就一起看一下百色市的高铁建设，让更多的网友能够了解一下百色市。
百色市下辖县级单位高达十个，想要县县通高铁的目标是非常艰巨的任务，但是百色市也在努力让每个县城都要有时速160以上的列车经过，所以百色市在辖区内规划的高铁站高达11个，截至目前为止百色市已经有4个高铁站开通使用，这个数量虽然不是很多，但是在整个广西所以的地级市中却是属于高铁建设比较多的城市之一，目前只有桂林市比百色辖区内的高铁站多，其余地级市的高铁数量都远不如百色市。百色市开通的4个高铁站有2个位于市辖区，还有二个在下面的县级单位，这四个高铁站都是位于粤桂滇三省重要的连接线广昆高铁线上的站。另外百色市还规划了7个高铁站，这七个高铁站都是位于下辖的县级单位中，届时百色市将有更多的地区能够圆上高铁梦。
目前百色市可以通过广昆高铁西进快速到达云南地区，也可以经过广昆高铁东进经过首府南宁快速进入珠三角各地市，待到百色市所有的高铁线路建设完成后，百色市将形成5个方向的高铁线路，成为真正的高铁枢纽站，下图是百色市大概的高铁规划线路，注意详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致方向，不代表实际为位置
有网友说高铁建设不利于像百色这样的三四线城市发展，因为高铁的建设会造成百色人口外流，有些人竟然说出“高铁已通，人去楼空”，高铁的建设对百色市这样的城市的经济发展有一定的影响，真的是这样么？
数据居士看法：看到这样的言论我是非常吃惊的竟然会有人有这种想法，我不知道这是什么样的人才能有这样的观点，竟然还有人嫌弃交通发达，要这到一个地区想发展除了有较好的政策之外，就是需要有便利的交通，哪个发达的城市会没有便利的交通呢？难道一直属于交通闭塞才是对城市最好的？百色市属于革命老区享有一定的政策，但是由于自身地理条件原因很难完成工业化，不过国家每年都白色的金钱支持都是比较多的，说到高铁的建设会加速百色市人口的流失就更是无稽之谈了，难道不建设高铁百色地区的人口就不流失了？难道百色地区的老百姓在农村呆着等穷？百色地区的有志青年当然不答应，这些人为了自己的理想和目标外出务工和创业，这个时候外出流失是必然的，高铁的建设可以让这些流失的人员能够便利地往返百色市，可以形成稳定的客流，人口流动就要消费就可以让当地的人有较多的收入，不是只有在本地待着才能做贡献的，很多人在外地务工可以在县城或者是市区购买房子，这难道不是在为梧州地区做贡献？最后希望梧州市能够稳定的发展。
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