说起新能源车型，相信大家对它的质量也是有目共睹的，从一开始的滥竽充数到现在逐步往好的发展，国内的新能源汽车市场得到了健康的发展。与此同时，一批互联网造车企业也在这个时候出现，利用资源整合的方式制造出更加科幻的新产品，就拿小鹏汽车G3来说，普通的外观造型背后隐藏着极其丰富的功能，那么这款车实际的表现如何呢？我们不妨接着往下看。
在选车的过程中，车主告诉我们，由于自己原来的车子是上外地牌照的，在广州跑业务非常不方便，因此自己便有了买车的念头，最初打算买二手比亚迪唐上新能源牌照，可是后来又听到身边的朋友说口碑不好，便又看了一段时间其他的车型，在商场的展台里面尝试体验了小鹏汽车G3，觉得这款车非常适合在城市中代步，于是就选择了这款车型作为家里的第二辆车。
车主提的是小鹏汽车G3 2018款 智享版车型，厂商指导价为24.18万，补贴后的售价为16.58万，最终的落地价为18.5万左右，恰好能够符合车主之前的购车预算。目前提车至今差不多有半年的时间了，对这款新能源汽车也有了一定的了解，先来说一下优点：既然说是一件新鲜的事物，最明显的地方就是智能语音助手，在开车的过程中，都可以通过语音进行操作，例如在行驶过程开关车窗、调整风量、播放音乐、拨打电话等等。
还有就是小鹏汽车G3身上的自动泊车, 在自己的驾驶过程中, 百分之八十车位都能够顺利倒进去, 无论正位还是侧方停车还是斜着的都是可以非常轻松停进去,这一技术对于女司机来说是比较好。更主要就是, 遇到一些比较狭窄的车位, 提前下车进行遥控泊车和自动泊出，也是给驾驶者非常大的便利。
接下来就要说一下不够满意地方, 首先小鹏汽车是需要充电的,而在目前的广州充电网络还是不够完善, 需要去到一些比较大型的商场才会出现充电桩，更关键的是充电的时候, 不提供免费停车，这一点对于很多新能源车主来说是不太好的, 毕竟国家在目前的政策还是比较支持这种新能源汽车的发展。
最不能忍受的就是喇叭的声音不太好听, 而且在超过100km/h以后, 风噪和胎噪会比较明显, 影响行驶的品质。不过相比燃油车来说, 在市区行驶的过程中, 小鹏汽车G3的确比较安静一些, 而且车内的隔音效果也比较好。除此以外, 这车的悬挂调教比较偏软车身也比较高, 在过减速带或者遇到颠簸的时候, 震动会比较明显。
编辑点评：总的来说，小鹏汽车G3对于城市中经常用车的人群而言，的确是一个不错的选择，原因在于它的外观比较时尚，而且续航里程也并不短，足够满足消费者的用车需求。因此，各位读者朋友们，你们认为在电动车补贴逐渐下滑的情况下，小鹏汽车G3还值不值得购买呢？欢迎在下方留言评论！
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