上回节目中，我们说到奔驰的“奇怪”已经到了十分夸张的程度，那到底是什么造就了奔驰呢？
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1888
年8月的一天清晨，一位夫人没有打搅熟睡的丈夫，早早带着两个孩子悄悄动身，前往一百多公里外的镇上，看望孩子们的祖母。
可这次出行，她并没有乘坐当时最主流的交通工具——马车，而是开着自己丈夫发明的发出轰隆噪声，自己能动的奇怪三轮车就上路了。
这就是人类第一次靠自己发明的机器完成的旅程，机械取代畜力的第一场胜利。100公里的路程当天抵达，同样的路程马车需要两天。
这位夫人的丈夫就是卡尔·本茨，奔驰汽车的创始人，奔驰的传奇也是从这一天开始的。
之前的节目中也聊起过汽车发明者奔驰与戴姆勒之争，无论如何，奔驰与戴姆勒如今是一家，这里的故事之前节目中也聊起过，这回就不赘述了。
汽车发明者所创办的奔驰，的确是一间非常“奇怪”的公司。而成就这个奇怪的，可能也正是汽车发明者的这个身份。
回到
卡尔本茨先生发明汽车的年代，马车统治路上交通的年代，随着工业革命对人们生活方式的改变，越来越多的人们需要跨越更遥远的距离工作，生活。
马车虽然有着种种优势，但是却有许多不便之处，也就是现在说的“痛点”。
除了城市中堆积的马粪为各种瘟疫提供温床，马受惊所引发的伤人事件也不计其数。更重要的是马匹的饲养成本是非常高的，从1905年的数据来看基本上3年的养马费用就可以买一辆当时性能出众的汽车了。
可以说马车已经不再适用于工业时代，城市化的人类社会了，人们对于更安全、舒适、可靠，迅捷和经济的交通工具的需求与日俱增。
第一批汽车界的创业者——卡尔·本茨，戴姆勒和大洋彼岸的亨利·福特正是看到了这一点。
正如
之前节目中说到的，汽车刚诞生那会还各种不靠谱。
卡尔·本茨在1986年就造出了那辆自动三轮车，可随后两年的时间里，他一直都不敢公开上路，他认为自己的车还不够好，直到他的夫人完成了那次100公里的旅行，他才对自己的发明有了信心。
而在随后的日子里，他不断地改进技术，让他的奔驰汽车更安全、舒适、可靠，迅捷和经济。
这个过程，并没有随着汽车超越马车，获得全面普及而停止，而是一直持续到今天。
两个
驱动轮动力不足？道路泥泞没法走？二十世纪初，世界上第一台四驱车诞生了。
汽油贵？动力不如柴油？1936年4月，“梅赛德斯-奔驰”首次将柴油发动机安装在轿车上，使用费用大大降低。
发动机燃烧效率不高？化油器运行总有各种问题？1954年，使用了汽油喷射装置的奔驰300SL上市了，打得同期漂亮的宝马507没活路。
路上颠簸太厉害？太难受？1961年，第一款带有空气悬架的汽车奔驰300se推出了。
物流公司说货车太耗油？越野车的油耗行不行？奔驰公司一年省下一台低配smart。
货车司机说驾驶室太难受？频繁换挡是体力活？奔驰给你配一个豪华全方位调节可加热座椅，外加采用空气悬挂，和一键20档变速钮。
消防员背20公斤装备爬三十楼救火？挑战人类极限？奔驰有云梯消防车，三十层楼，80米够不够？
没错这就是奔驰，发明汽车是为了服务人，而人的实际运用需求总在不断提升。
奔驰做的事情其实很简单，只是不断的在探索人们的用车需求，并制造出能够满足这个需求的车辆。至于能不能赚钱，总有人会为满足自己的需求而买单。
奔驰做的不仅仅是满足现在的需求，它总能走在前面小半步，去创造能解决未来小半步需求的车。它不光满足现有的市场需求，更是在探索人未来的需求。
奔驰，汽车的发明者，正在发明汽车。
关于奔驰，老徐想说的都在这儿
