在刚刚过去的2018年里，吉利汽车的产销量突破了150万辆，这样的成绩对于一个中国品牌来说表现还是不错的；面对2019年，吉利准备加大产品攻势，推出14款车型，其中包括6款全新车型以及8款改款/新增车型，车型覆盖轿车、SUV、MPV以及新能源领域。
最近，吉利的动作颇为频繁，先有旗下轿跑SUV吉利星越官图亮相（3月25日首发），后有旗下全新紧凑型电动车“几何A”正式发布（4月11日正式上市），然后吉利嘉际（指导价格区间为9.98-21.58万元）正式上市，轮番的新车让人有些目不暇接。最近，关于吉利的又一款新车“吉利SX12”的消息慢慢浮出水面，造型极富未来感，一起来看看！
前几天，工信部发布了吉利SX12的申报信息，新车基于吉利最新的BMA平台打造，或将定位于紧凑型SUV。看过申报图之后，有些朋友可能会觉得眼熟，没错，这款车和去年4月份吉利发布的概念车CONCEPT ICON十分接近，把吉利SX12看作是CONCEPT ICON概念车的量产版车型其实也不为过。
我们先来简单回顾一下去年北京车展上，吉利给我们带来的这款CONCEPT ICON概念车。与当下大多数车型强调的流线动感的设计不同，CONCEPT ICON的车身线条相当笔直，大量矩形元素的运用还是挺有未来感的。车头部分，新车采用的是分体式大灯设计，上方狭长的部分为LED日行灯，下方呈“8”字型的为大灯区域。
车辆侧面的造型简约而不简单，三处曲面的设计将车身侧面的立体感巧妙凸显出来，悬浮式车顶很讨巧，看来这样的设计在未来依旧会很受大家欢迎吧。在黑色包围靠近后轮的部位，有一个小显示屏，这里可以显示车辆电量等信息，而且还可以实现自定义图案，例如图中的“我爱北京”。
再来看看车尾，车辆的后包围采用类似回纹式的设计，与车头呼应；“8字型”的尾灯设计富有立体感，点亮之后的识别度应该挺高的。另外，高位刹车灯与扰流板很好地融合到了一起，契合度相当高。
概念车的中控部分没有想象中的那么科幻，中控屏、出风口都是较为常规的设计，整体看整齐而简约。座椅方面概念车采用了2 2的4座布局，并且车门采用的是对开门设计。看完了概念车，我们回归这辆吉利“SX12”。
（由于新车图片素材少，还是以第二张图示意）
对比一下，SX12基本延续了概念车的外观造型，细长的LED头灯、竖直状的大灯区域变化不大，回字形的设计也有所保留，科技感较强；不过，新车的后视镜从概念车细长的造型变成了普通后视镜，这点也是在意料之中的。
车尾的设计在细节上稍有变化，从图中看高位刹车灯可能有所调整，尾灯造型稍有变化，不过具体需要更为详细的图片来判断。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。
内饰方面，根据之前获得的内饰谍照，SX12也基本延续了概念车的设计，三辐式平底方向盘、悬浮式中控屏以及多边形的出风口基本与概念车保持了一致。
据了解，新车的配置将根据版本不同在外后视镜、轮圈、天窗、外观装饰件、摄像头、雷达等处有所差异；动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率177马力（130kW）。
虽然SX12的信息不多，但是从申报图看，新车的设计较现有车型变化较大，未来是否会成为吉利的家族化设计，还是个未知数。关于新车更多的消息，我们也将保持关注！
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