近日，一则关于地铁安检员吐槽的网帖引发热议，北京、广州等城市的地铁安检员抱怨待遇差、工作累、假期少，每天工作时长超长。杭州的情况如何？近日，记者走近杭州地铁，聆听地铁安检员的故事。
△杭州地铁1号线武林广场站E口安检处排起长龙 浙江在线记者 贾晓雯 摄
4月11日下午5点，正值下班高峰，杭州地铁1号线武林广场站E出口安检处已排起了长队。26岁的安检员小阳（化名）一边盯着X光安检机上的待检物品，一边说：“包里的水请打开喝一口。”话音刚落，眼前的母女俩拿出包里的矿泉水瓶。
“大包小包请过安检”“包里的水请打开喝一口”是安检员每天说得最多的两句话。小阳告诉记者：“我们会耐心指导每位乘客，但最怕他们不配合。”乘客包不肯过检，是地铁安检员最头疼的事。遇到这种情况时，他们只能将包中的物品一一拿出检查，但这样的低效率，会激发其他排队乘客的不满情绪。
“好在现在乘客已经养成了安检习惯”小阳说。据记者观察，5分钟内，武林广场站E出口，有近50名乘客通过安检，都自觉排队并主动将手中的大小包、塑料袋放在安检机传输皮带上，无乘客直接“闯”安检口，也无包漏检；另外，一些没有背包的乘客则径直走过安检通道，秩序井然。刚刚顺利通过安检的郑女士说：“每天坐地铁，发现安检员真的很‘较真’，每瓶水都不放过，但是这样很安心。”
小阳来这里当安检员才3个月，已然是个熟练工，他的同事都是二三十岁的年轻人。那么，他们的薪资待遇怎么样呢？小阳说，在缴纳五险后，他每月到手工资3200—3400元，新老员工一视同仁。让记者没想到，这只是小阳每月收入的一部分，他的另一个职业是货车司机。
小阳说，因为地铁安检员分早晚班，早班从6点到14点，晚班为14点至22点，每天固定8小时，因此有很多年轻人还会选择其他的兼职来增加收入。
△杭州地铁1号线武林广场站E口旅客通过安检 浙江在线记者 贾晓雯 摄
采访中记者发现，一般一台X光安检机配置4名安检员轮岗，3人在岗1人休息。他们的职责分工很明确，两人拿着手持安检仪一前一后站在安检门旁，一位坐在安检主机屏幕后，另一位坐在安检机旁边随时待命。安检工作人员介绍，他们一小时内会站45分钟，坐15分钟。
你是不是也曾经惊讶，每一位安检员似乎都拥有1秒识别违禁品的能力，这要仰赖于前期的培训与考试。据了解，每一个杭州地铁安检员在上岗前，要进行安检工作仪容风纪课、安检理论和操纵知识等课程培训，考试达到90分以上才能上岗。之后，他们还要参加不定期的业务培训，历经一次次的培训、演习和岗位的磨练，练就全套安检基本功。
每日凌晨4、5点，当你还在睡梦里，杭州地铁安检员已踏着最后一缕月光启程上班，他们要赶在5:54第一班地铁发车前，到达工作岗位，等待第一批乘客接受安检。尽管有时免不了被乘客埋怨，但他们心态都不错。杭州2号线中河北路站安检员方组长说：“如果你对100个人态度友好，最起码有95个人是对你态度好的，那就够了。”
（记者 贾晓雯）
声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。
,
