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电动车厂家如今已经陷入了续航竞争无法自拔，各家都在高续航车型方面大做文章，前年很多品牌开始推出了续航超100公里的车型，两年之后，200公里的电动车也成为的“常态”。现在电动车在续航方面可以跟汽油摩托车一较高下了，下面跟大家分享2款大品牌的高续航电动摩托车。
电动车外观设计创新往往从大灯开始，偏置大灯的车型，似乎成为当下一种潮流，台铃N51就是这样一款非主流的车型，龟王的造型配置了偏置大灯，车身圆润光滑，采用了橙色、和浅黄色的配置，看起来非常有活力。
整车采用了摩托车级的加厚面板和塑件，采用了进口烤漆和九喷六磨工艺，车身质感光滑出众，不掉漆，不褪色。该车搭载了全屏仪表，高清的LED全面屏，配置高弹海绵坐垫，符合人体工学的坐姿，长久骑行不会累。
该车搭载了1200Wd的TA11电池，极速可达51km/h，配置了72V大容量石墨烯电池，续航里程轻松达到260公里。该车配置了前后防爆真空胎，扎实耐用，配置了前碟后毂刹车功能，雨雪天高速行驶下，制动性非常不错。
比德文电动车也算是一个老品牌了，驰骋电动车市场多年，它最近主打新车锐舰E20就是一款出色的电摩车型，整车配置了高亮LED透镜大灯，聚能更聚光，抢光不抢眼，如虎添翼。
整车搭载了悬浮式数字液晶仪表，高端立体呈现，界面清晰，车辆的基本数据即便是强光下也能一目了然。车头内侧配置了储物挂钩和机械钥匙，储物格。开机，解锁都非常方便。
锐舰E20配置了双层结构轻量化车架，扎实耐用能抗高强度颠簸和震动。配置了四根液压减震和加强型真空胎，有效降低滚阻，提升舒适性。该车搭载的是800W的性能电机，电池升级为石墨烯铅酸电池，容量72V45Ah，配电量回收系统，多种技术加持之下，使得该车的续航达到了260公里左右。基本可以实现跨城骑行，解决了很多人的续航焦虑。
总结：如今电动车市场竞争异常激烈，伴随大宗商品上涨，原本的低价路线已经走不通了，大家都在做高附加值的产品，而电动车无非就是智能化和长续航两条路线可以走。对于传统电动车企业来说，长续航电摩是最快提升单价的方法了，这样老百姓也能接受。各位，你对此怎么看呢？欢迎你的留言！
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