2022年5月23日，第三方专业科技成果评价机构——中科合创(北京)科技成果评价中心在昆明依据科技部《科学技术评价办法》的有关规定，按照科技成果评价的标准及程序，本着科学、独立、客观、公正的原则，组织专家对中汽研汽车检验中心(昆明)有限公司、云南菲尔特环保科技股份有限公司、昆明理工大学、中国汽车技术研究中心有限公司、中国科学院合肥物质科学研究院等单位完成的“柴油车排放后处理装置研发与测评关键技术及应用”项目进行了科技成果评价。
此次成果评价专家委员会由云南省机械工业行业协会正高级工程师徐勤，云南省科学技术院副院长、研究员胡启相，北京航空航天大学云南创新研究院副院长王文娟，云南省机械工程学会教授级高级工程师张南华，西南林业大学教授周新民，昆明云内动力股份有限公司高级工程师彭劲松，云南大学高级工程师吴建平等专家组成。
经过专家评审，认为该项目针对柴油车颗粒物与氮氧化物排放协同控制后处理装置研发与测试评价关键技术开展研究并实现产业化，创新性如下：构建集气相/固相模型和多孔介质模型于一体的DPF和SCR装置载体模型，揭示了不同载体结构和发动机排放特征参数对DPF捕集/再生和SCR转化效率性能的影响规律；发明了适用于DPF和SCR装置载体配料、搅泥、成形、堵孔及烧结等生产工艺及成套设备，研制出过滤面积大、压降低、热冲击性能好、结构紧凑的碳化硅载体结构和热膨胀系数低、大尺寸、薄壁堇青石载体结构，解决了工艺配方、挤压成型、高温烧结等技术难题；研发了DPF和SCR装置集成匹配方法及控制策略，研制了适用于国六柴油车排放控制的DPF SCR装置，解决了城市柴油车低速、低温工况下DPF再生难和SCR尿素结晶等技术难题；开发了满足实际运行监管中载体破损、熔融、堵塞、转化效率下降等失效故障的智能预警诊断模型和在线监控系统，解决了DPF和SCR装置系统集成控制和故障智能诊断的技术瓶颈；研究了基于整车和发动机台架的后处理装置性能测试技术，创建了流场均匀性、载体热冲击、快速老化耐久等性能评价指标及方法，开发出适用于后处理装置污染物转化效率性能评价的便携式颗粒物测量方法及装置，制定了国内行业DPF与SCR装置协同控制与关键共性检测技术标准。获得授权发明专利4项、实用新型专利8项，登记软件著作权2项；发表论文20篇，其中SCI 2篇、EI 10篇；参与制定行业和地方标准10项。研究成果直接应用于昆明云内动力股份有限公司79万余台国五国六柴油机、一汽红塔云南汽车制造有限公司1万余辆柴油车和地方管理部门3万余辆在用柴油车排放治理。近四年创造经济效益超过28亿元，形成了云南省柴油车排放后处理装置“载体研发生产--装置耦合集成--性能测试评价--规模化应用”的产业链，打破了国外的技术垄断，取得了显著的社会经济效益。该项目在后处理装置与测评技术方面达到国内领先、国际先进水平。经专家组全面审核，与会专家一致同意，“柴油车排放后处理装置研发与测评关键技术及应用”项目通过科技成果评价。
,
