来源:人民铁道网(通讯员 陈明飞)10月28日,一列满载40车山沙的货物专列由贵阳车务段管辖的贵阳西站缓缓驶出,发往重庆九龙坡地区 ,我来为大家讲解一下关于公转铁还有前景吗?跟着小编一起来看一看吧!

公转铁还有前景吗(山沙尝鲜公转铁)

公转铁还有前景吗

来源:人民铁道网

(通讯员 陈明飞)10月28日,一列满载40车山沙的货物专列由贵阳车务段管辖的贵阳西站缓缓驶出,发往重庆九龙坡地区。

“满满一列,这下就完全不用担心供应问题了,没想到铁路运输这么方便快捷。”作为第一次使用铁路运输的货主,贵州涟江源建材有限公司经理张宏祥看到山沙尝鲜“公转铁”,忍不住竖起大拇指点赞。

据了解,该企业位于贵州惠水县,砂石发送量大,运输要求高,而贵阳西站是能够满足该企业运输需求最近的货运车站。为了给货主提供更加优质的服务,贵阳西站主动邀请货主到站了解情况,组织召开营销座谈会,根据企业实际情况量身定制“一企一策”的精准运输方案。

“根据已签订的长期运输协议来看,货主每月发送货物7万吨,平均每天发送40车,恰好编组一列。”贵阳西站货运负责人刘江波告诉记者。截至年底,该项目发送量预计将达20万吨,运输收入超过千万。

贵阳西站作为沪昆铁路主动脉的贵阳“西大门”,向来以接发列车和卸车作业为主,这是该站近年首次办理长期装车大单。为了适应货运增量、确保运输安全,该站提高货装作业标准,强化接发列车及调车作业卡控,进一步优化运输组织和机车运用效率,优先配空车计划,空车成组作业,形成每日开行“山沙专列”的固定模式,满足企业的运输需求。

据悉,连日来贵阳车务段以扎实开展“不忘初心、牢记使命”主题教育为契机,结合管内实际,深入开展市场调查和营销走访,积极争取“公转铁”和“稳黑增白”,促成集装箱、水泥、煤炭、山沙、砂石、煤矸石、氧化铝等货运增量项目,“三保三增”攻坚战多点开花、蒸蒸日上。

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