2020年4月，通沪铁路开通进入预备阶段，这一条铁路的时速为200公里每小时。其实，通沪铁路并非中国高铁。由于距离比较近，通沪铁路其实也不需要中国高铁的高速度。
在通沪铁路即将开通的时刻，可以发现一个很典型的问题，经过审视路线之后，可以发现南通市距离上海市很近，因此200公里的铁路也是家族乘客的需求。
下面是通沪铁路的路线走向。
通沪铁路由南通市境内的平东站、到上海市境内的安亭西站，全长137.28公里、共有设9个站点，设计速度200公里每小时。
从上面地图中可以看出，南通市距离上海市其实很近只是由于相隔着长江，因此感觉上的距离比较远，正因如此，随着通沪铁路的贯通，这里面也可以达到比较快的线路。
下面就是通沪铁路的沪通长江大桥（这个名称可能也要更改）。
通沪铁路（Nantong-Shanghai Railway）属于正式的名称，在建设时期，这条铁路的工程名字为“沪通铁路”，属于中国国家铁路的1级客货共线双线电气化快速铁路——不属于中国高铁。
通沪铁路的铺轨也已经进行了2年的时间，首先进行的是通沪铁路太仓段的铺轨，随后通沪铁路太仓港站-张家港北站区间短轨贯通。在2020年4月，通沪铁路通信信号系统工程已经进入调试尾声，将启动联调联试。
由于通沪铁路全长仅有137.28公里，因此级别是按照时速200公里的铁路，其实全程也不过是不到1个小时的时间，对于这种距离比较短的铁路，其实时速并不是很重要。
通沪铁路已经进入了即将开通的阶段，它的时速虽然只是200公里，并非属于中国高铁，但对于南通市、上海市的距离，其实也不需要高速铁路，这种速度已经足够。
通沪铁路的最大价值是跨越了长江，让上海市、南通市连成了一体，原本距离不太远，因此铁路的速度本身并不是关键问题。
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