在国内只要你关注汽车，那么你一定听说过上汽大众帕萨特，而帕萨特PHEV就是帕萨特和PHEV的结合升级版，在传统汽油车的体验上又加入了纯电动模式，这样的结合，不仅解决了电动车充电续航的问题，又解决了汽油给的大家带来的油耗。
帕萨特也加入了插电混动的行列，补贴后24.39万起，主攻一线城市。而如今上汽大众新款帕萨特PHEV正式上市，并且推出了4款配置车型，补贴后的售价在24.39到25.39万之间，在外观上和现有的车型没有太大的区别，那么除此之外还有哪些具体的优势和哪些具体的因素呢？我们一起来看一下这款车：
外观方面，作为年度改款车型，新款的外形和现款基本一致，仅对配置进行了一些调整，这款车车身的颜色提供了香槟金，玄武黑，白，珠光银等4款颜色，并且在国V版的基础上还增加了珊瑚红和晶钻灰两种可以选择。无论是前面的大气的进气格栅设计，还是内嵌的进气隔山灯组，都彰显了其大气风格，车辆侧部的腰线也一改之前的样子，如今更是颇有跑车的风范，更具时尚感。
内饰方面，内饰方面和现款车型没有太大的差别，整体配置水平都差不多，在不同标配的情况下，也有低配和高配供大家选择。
动力方面，新款帕萨特PHEV为动力并无太多的变化，搭载的是由1.4T发动机电动组和三元锂电池组组成的插电混合系统，其中1.4T发动机最大的功率为150马力，电动机最大功率为116马力，综合最大功率为211马力，峰值扭矩可以达到400牛米，传动系统匹配的是6速双离合变速箱，新车纯电动最大的续航里程是63千米。其中国V车型综合油耗在1.4升每100千米。两者的电池组容量也不同，这套组合输出比2.0T发动机能够带来更强劲的动力体验。
总得来说，大众汽车的PHEV插电混合车辆包括帕萨特、途观L进口蔚蓝等车，这些车都较为年轻一些，而重量也可以达到1.7吨级的重量，重一点的车可以达到两吨级，在亏电后用一台1.4T小排量发动机驱动动力已经不重要了，最重要的是油耗问题，而在EV模式下并不会产生耗尽电池电量的现象，所以实际上这款车的续航里程也是相当不错的，在这样的水平中也处于标准水平，虽然并不是很惊艳，不过最让大家关心的还是这款车的价格方面，这款车的售价在24.39万到25.39万之间。总体来说，价格还是有点偏贵，目前合资插电混合轿车并不多，所以大家对这个市场还是有一定需求的，对于一些想要尝试新能源又对品牌有要求的网友，想必对于这款车应该还算是比较满意的吧。
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