尽管斯巴鲁旗下车型较少，但也基本涵盖SUV市场的主要细分车型，包括两款紧凑型SUV和一款中型SUV。
近日，斯巴鲁品牌又再带来全新紧凑型SUV，新车命名CROSSTRE，虽然该命名大家有些陌生，但其命名是斯巴鲁XV的北美命名，所以这只是斯巴鲁XV的换代车型，未来新车将以CROSSTRE作为新车全球通用名。
根据品牌计划，新车预计将在11月洛杉矶车展上发布，随后率先于2023年在日本市场上市，并陆续投放全球市场。
尽管新车已是换代车型，但还是有着与旧款非常神似的设计思路，不仔细对比还以为只是中期改款。
前脸方面，新车换上斯巴鲁最新家族语言，在保留贯穿饰条同时也对中网进行更具张力的设计，让新车更显狂野，并且将贯穿饰条延伸至两侧灯组，让新车更显精致。
车身侧面，新车虽然已进行更多线条的细节处理，但因为保留旧款一致的窗边造型，使得新车还是旧款风格，整体变化非常细微。
尺寸方面，新款长宽高分别为4480/1800/1580毫米，虽比旧款（4495/1800/1615毫米）稍短，但轴距更长，两车轴距分别为2670毫米和2665毫米，依旧定位紧凑型SUV。
尾部方面，斯巴鲁CROSSTRE在保留旧款相似的造型下，进行更激进的升级，例如换上“C”字型灯组和全新的后杠，以狂野的造型呈现。
内饰方面，斯巴鲁CROSSTRE换上斯巴鲁最新中控布局，即最早于斯巴鲁力狮上采用的设计语言。
以11.6英寸竖式中控屏搭配最新的中控系统以及三幅式方向盘，有效提升新车内饰的科技氛围，但保留了传统仪表设计。
虽然新车也算一次换代，但该车还是采用SGP平台打造，并且搭载的是2.0L DOHC直喷发动机，只是将在此基础上加入e-BOXER电机组成的动力系统来提高经济实用性和满足政策需求。
参考斯巴鲁XV表现，新车最大功率为150匹，峰值扭矩196牛·米，匹配的是CVT变速箱，支持四驱系统。
鉴于斯巴鲁XV对应的竞品都是一些主流紧凑型SUV，所以将继续包括本田CR-V、丰田RAV4荣放、三菱欧蓝德等车型。
本田CR-V
指导价：16.98-27.68万元
丰田RAV4荣放
指导价：17.58-26.08万元
三菱欧蓝德（新款）
指导价：15.98-22.58万元
对比新旧款斯巴鲁CROSSTRE（XV），整车在外观和内饰的升级还是有明显提升，尤其是内饰和配置都已换上家族最新车型涵盖的。加上斯巴鲁也是一家专注技术且主打经济实用性的日系车企，所以对于这个汽车界的“理工男”大家还是应该宽容点。
资料显示，斯巴鲁XV其实是斯巴鲁Impreza XV车型推出之后，受到消费者的广泛认可才被进行对了的，并于2012年引入国内，共计进行三次换代。
网友1：前脸美规化，估计只是为了迎合最大市场喜好...
网友2：确实该加电机了，2.0自吸动力真的太弱了...
网友3：斯巴鲁的设计师现在是没了轮眉就不会设计车子了？
网友4：这怎么看都像是套件升级，怎么就成“新一代”了？
网友5：这套内饰就像10年前外加大屏车机的感觉...
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