在夏天汽车开冷空调的时候,肯定会增加一些油耗,这一点是毋庸置疑的,但是这个油耗到底增加多少属于正常呢?关于这个问题,如果要详细去讲解的话,非常的复杂,就比如说车外的环境温度、发动机的排量、包括空调压缩机的功率大小等等,对这个汽车的油耗都是有影响的。

所以说不同的车型,不同的用车环境,在夏天开冷空调时,增加的油耗也就不一样,像我们普通的家用轿车,也就是在1.3L~2.4L之间的排量,所以在正常的用车环境下,如果百公里增加0.5L~1.5L左右,大约占原油耗的10%~15%之间,那么也就算是在正常的范围内。

汽车开空调的油耗和温度有关(夏天汽车开空调增加多少油耗算正常)(1)

但如果说你的车,超出这个范围很多,那么就不排除是存在一些故障了,比如说节气门太脏了,或者火花塞点火不良,等等一些原因导致的发动机动力下降,这时候你再开冷空调占用它一部分功率,就会导致发动机工作起来额外的吃力,油耗自然而然就会超出正常范围,变的特别高。

汽车开空调的油耗和温度有关(夏天汽车开空调增加多少油耗算正常)(2)

所以朋友如果发现自己的车,在夏天开空调时,超过了原油耗的%15以上,超过了1.5升,那么最好就要及时到修理厂去检查维修一下了。另外也有很多车主朋友会有这样的一个疑问,就是在夏天汽车开冷空调的时候,是不是温度调的越低,油耗就会越高?对于这个问题,其实要分为两种情况,主要取决于你的车装配的是那种类型的空调压缩机。

汽车开空调的油耗和温度有关(夏天汽车开空调增加多少油耗算正常)(3)

第一种是使用手动空调的车型,一般都是搭载的固定排量的压缩机,那么第二种则是自动空调的车型,基本都是用的可变排量的压缩机。和我们家里用的定频空调和变频空调在原理上是差不多的。

像第一种固定排量的汽车空调压缩机,一般都是咱们15万元以内的家用车用的比较多,判断方法也较简单,就是在咱们开冷空调的时候,如果能明显听到发动机舱内传来“啪”的一声,那么就说明这辆车的空调压缩机是固定排量的了。

当然我们也可以通过空调压缩机的皮带轮来判断,空调不开启的时候,压缩机皮带轮中间的这个电磁离合吸盘,它是处于一种不动的状态,不会跟着皮带轮一起玩转动,只有咱们开启冷空调时它才会跟着一起转动,这种呢就肯定是固定排量的空调压缩机。

汽车开空调的油耗和温度有关(夏天汽车开空调增加多少油耗算正常)(4)

那第二种可变排量的空调压缩机则是正好相反,因为你开冷空调的时候,是听不到离合盘工作的声音,而且它的皮带轮和电磁离合器是一个整体,是一直在转动的。像这种可变排量的空调压缩机,现在用的也越来越广泛,比如大众的途观、帕萨特、迈腾,还有起亚的K3、K5,现代的领动、索纳塔,包括国产车、日系车、德系车等等很多的车型,特别是新款的,都在使用这种可变排量的压缩机了。

汽车开空调的油耗和温度有关(夏天汽车开空调增加多少油耗算正常)(5)

那么原因呢也可想而知,肯定是在油耗和功率方面,比固定排量的空调压缩机具有优势。因为固定排量的空调压缩机,它工作的时候,对发动机造成的负荷是固定不变的,这时候我们把空调的温度调的越低,压缩机参与的工作时间就会越久。只有制冷温度达到你调节的范围了,被蒸发箱上的温度传感器到以后,才会控制空调压缩机停止工作,而且把温度调的很低的时候,由于温差变化快,那这种固定排量的压缩机,可能会频繁的吸合工作,对发动机动力产生一点影响。所以说对于这种固定排量的压缩机,我们把空调温度调节的越低,那么就对发动机的油耗影响越大。

汽车开空调的油耗和温度有关(夏天汽车开空调增加多少油耗算正常)(6)

而第二种可变排量的空调压缩机,只要我们打开空调以后,它就会一直在持续的工作,但是它压缩机上面,会设有一个电磁阀门来调节工作压力,在不需要高强度制冷的时候,通过调节就可以减轻对发动机造成的负荷,避免了压缩机频繁的启停,对发动机功率的占用也就较少,所以说可变排量的空调压缩机,控制会更精准一些,我们空调温度调的低或者高呢,对油耗的影响也会相比固定排量的压缩机要少。

汽车开空调的油耗和温度有关(夏天汽车开空调增加多少油耗算正常)(7)

最后总结一下,其实无论那种形式的汽车空调,温度调节的越低,油耗也会有所增加的,但自动空调与手动空调略有优势,相比较能更省一点油耗。可是我们还要考虑到一些其它的因素,比如说车窗玻璃膜老化不散热了,被阳光直射到车内,那么我们空调就要把温度调到很低,才能有好的制冷效果,这毫无疑问也在增加了一点油耗,又或者说车门密封不好、蒸发箱过脏、长时间怠速开空调等等,都会对汽车空调有影响。

汽车开空调的油耗和温度有关(夏天汽车开空调增加多少油耗算正常)(8)

所以我们对这个是不是空调温度调到越低,油耗越高的问题,真的不用太纠结,只要夏天开空调的时候,汽车没有增加百公里1.5升以上的油耗,我们就不必太担心,因为在夏天开空调必不可少,不然太热了会使人特别烦躁,影响行车安全。

,