如今年轻家庭购车越来越理性，大家需要的往往是单纯的代步工具，而不是一个只有牌子的样子货。因此，以高颜值、实用丰富的配置，以及出色的燃油经济性而著称的斯柯达柯珞克显然变得更受欢迎。尤其是现在该车全系100%减免购置税，更是进一步增加了其性价比优势，让其更符合大多数家庭的购车需求。
如今，2022款斯柯达柯珞克更是做出了全面升级，很多消费者也对这款车较为关注。那么，这款15万级德系SUV的表现到底如何呢？接下来不妨让我们一起看一看。考虑到大家对斯柯达柯珞克设计层面的熟悉，我们接下来主要说的就是该车的动态表现。
作为上汽大众斯柯达旗下的一员，这款车同样搭载了大众1.4T发动机 7挡双离合变速箱的黄金动力组合，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。相信大多数朋友对这套动力系统的参数并不陌生，毕竟这台发动机也服役于大众集团许多车型上。同时，斯柯达出色的调校也让这款双离合变速箱与动力系统相匹配，舒适性方面更为出色。
日常驾驶时，柯珞克并没有过分地追求所谓的澎湃动力，要比大众旗下同排量车型平顺不少，起步时不止没有所谓的闯动感，也没有丝毫的吃质感，脚感非常出色，即便是新手也可以很好的驾驭。特别是到了峰值扭矩时，柯珞克的动力输出会变得更加稳定，动力释放也是更柔和且均匀。作为一款家用SUV来说，在城市中实用，这样的驾驶感受其实是非常舒服的。而且该车的百公里油耗也非常出色，即便是和同价位的日系SUV相比也不遑多让。
在中后段加速方面，斯柯达柯珞克也给大家带来不小的惊喜。深踩油门的时候，澎湃动力可谓是呼啸而至，让你轻松体验性能与驾驶乐趣。至于变速箱的表现层面，其实很多人都担心双离合变速箱是否会有顿挫感。讲真，这么多年过去了，大众既然还敢把这款变速箱放在主力车型上，已经说明问题。事实上，不论是日常用车还是高速体验，柯珞克的这款变速箱都是很容易被忽视的存在，可见其优秀。
多说一句，在转向系统方面，柯珞克的调校也足够出色，和大众同级别产品的风格非常接近，力度轻盈且易操控，对于新手和女司机都是比较有好的。底盘方面，柯珞克的调校并非单纯的偏向家用化，还充分传承了德系SUV底盘紧致、有韧性的优势，开起来一点也不会感觉到松垮的感觉而且支撑性很出色，但是对于路面上的颠簸又会最大程度上给优化掉。另外，在高速或者激烈驾驶时，柯珞克也会给大家带来非常有底气的驾驶乐趣。
文末，小编想和关注柯珞克实用性的消费者说一点，这个价位的产品不少，但是能够以高配置、大空间著称的15万级SUV唯有柯珞克，可见这款车的实用性如何。事实上，上一个财年能卖出10万 ，本就足以证明这款车的优秀。此刻，你认为柯珞克是否值得买呢？
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