说到超跑，人们心中只有俩个名字：法拉利和兰博基尼。其实兰博基尼的诞生和法拉利真的有很大的关系，因为得到恩佐 法拉利的蔑视，才有了兰博基尼。车和创始人一样，不服输、倔强的特点一直流传至今。
兰博基尼盖拉多是现款小牛的上一任车型，车身尺寸分别为：4386x1900x1165mm。
从前脸看去，车辆想楔子一样，似乎可以插进去任何一个裂缝。这样的设计应该是为了降低风阻。
侧脸看上去更加验证了楔子的说法，就像用刀切过一样。
尾部的四个排气管，彰显了它和马路上的绝大多数车不同的一面。这是一辆超级跑车。
油箱盖是圆形的，并且不在车的侧面。油箱盖后面还有进气栅栏，可以为后置的发动机降温。
前大灯是Y形的，这一特点延续到了大牛埃文塔多和飓风的身上。
尾部的鱼骨灯也是延续到了现款大牛的身上，特别具有辨识度。
车内比较简单，毕竟这不是一辆买来享受安逸的车。
在这里的三个按键代表了不同的模式。
方向盘后面的换挡拨片也是比较小巧的设计，没有现任大牛的方向盘那么大气。
平底方向盘倒是我的最爱。这样才像跑车。
后视镜也是很尖锐的设计，刀锋一样的车身不配这么个方向盘倒是说不过去。
全真皮座椅加上特殊的缝线，倒是有那么些战斗气息！
由于是差不多十年前的车型，中控及内饰已经显得老气了。但依然不妨碍他作为一辆超跑的身份。
盖拉多现在大多数都是二手车了，车况中上等的也只要120万左右，如果你喜欢兰博基尼、喜欢速度与激情。兰博基尼Gallardo绝对是你不二的选择！
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