前几天,笔者对中国乘用车市场上的轿车、SUV和MPV三大细分市场进行了整理、分析和辣评,今天我们对皮卡细分市场的厂商排行榜进行分析。根据乘联会公布的最新数据显示:2022年7月份皮卡市场总计销售新车4.4万辆,同比增长11.9%,环比下滑15.4%。今年1-7月,皮卡市场累计销售新车超过30万辆,达到了30.3万辆,同比下降3.5%。

长城皮卡国内销量排行榜(7月皮卡厂商销量排行榜)(1)

相比上半年,7月份皮卡市场排行榜上的10大企业的排名变化很大。其中,长城皮卡依旧一马当先,虽然出现7.5%的同比下滑,但依然以绝对优势领跑市场;上汽大通皮卡、江淮皮卡、长安皮卡三家市场向好,增幅较大,增幅较分别为115%、121.6%、115.2%;且排名都有提升,尤其是上汽大通直接攀升到第二位。

长城皮卡国内销量排行榜(7月皮卡厂商销量排行榜)(2)

江铃皮卡、郑州日产销量出现了不同程度的下滑,排名同比下滑。江西五十铃、北汽福田、河北中兴表现稳定,都有不同程度的增幅。上汽通用五菱皮卡的颓势依然不减,7月下滑幅度达到了53.5%,排名垫底。下面,让我们来看看各大皮卡厂商的市场表现和排名情况吧。

TOP 1:长城皮卡:7月销量16305辆

长城皮卡国内销量排行榜(7月皮卡厂商销量排行榜)(3)

皮卡领导者长城皮卡7月份销量16305辆,虽然同比下降7.5%,环比下滑23.3%,其中长城炮销售新车10,490辆,同比增长4.84%,这也让其上市以来月销破万达到了24个月,长城皮卡依然以绝对优势排名皮卡市场第一。皮卡解禁对于长城皮卡来说无疑是最大受益者。随着长城炮的推出,长城皮卡的优势进一步提升。据悉,长城皮卡已连续24年销量第一,是唯一步入“200万俱乐部”的中国皮卡品牌。

作为皮卡市场上的领跑者,长城炮除了在产品力上下功夫,在全场景皮卡营销方面,也大作文章,多次出现在户外、钓鱼、越野、露营等户外场景,提升了其品牌影响力。

TOP 2:上汽大通皮卡:7月销量5719辆

长城皮卡国内销量排行榜(7月皮卡厂商销量排行榜)(4)

上汽大通在7月份迎来销量新突破,单月销量5719辆,同比增长115%,环比增长58.8%,排名第二,这也是其最好的销量排名。上汽大通在产品矩阵方面不断完善,上汽大通T70、T90“上汽牛”以及上汽牛·魔王组成的皮卡阵营,不断刷新皮卡圈“天花板”,也是10万元以上国产中高端皮卡销量增速最大的品牌。

TOP 3:江淮皮卡:7月销量4476辆

长城皮卡国内销量排行榜(7月皮卡厂商销量排行榜)(5)

皮卡解禁大潮下的江淮皮卡也在迅速崛起,7月份江淮皮卡销量达到了4476辆,同比大涨121.6%,虽然环比下滑21.8%,但依然排名第3,表现出色。江淮T8 PRO、悍途等车型在市场上都有不错的口碑,也成为很多人在皮卡选择时的备选项。未来,江淮皮卡还将会在产品矩阵方面继续完善。

TOP 4:江铃皮卡:7月销量4060辆

长城皮卡国内销量排行榜(7月皮卡厂商销量排行榜)(6)

江铃皮卡7月份销量4060辆,同比下降11.8%,环比更下降了41.1%,排名方面也有所下滑。其实江铃皮卡在市场上的竞争力还是十分明显的,这主要得益于其出色的产品力,一方面是其相对成熟的发动机技术,另外低故障率、低油耗相对较低,是值得消费者选购的好产品。也成为很多人的选择。

作为“国家整车出口基地”和中国轻型商用车最大的出口商之一,江铃皮卡在海外市场也相当出色,尤其是宝典、域虎系列在海外市场十分畅销。

TOP 5:长安皮卡:7月销量3639辆

长城皮卡国内销量排行榜(7月皮卡厂商销量排行榜)(7)

在皮卡解禁的大潮下,还有一个皮卡厂商受益者,它就是长安皮卡。7月份,长安皮卡销量达到了3639辆,同比增长115.2%,环比增长30.8%,排名第5。除了目前的长安凯程F70、神骐F30等产品之外,长安皮卡也在不断布局新产品。

长城皮卡国内销量排行榜(7月皮卡厂商销量排行榜)(8)

我们在最新一期工信部新车申报目录中,看到了长安全新皮卡车型,新车悬挂长安“V”标,动力方面也有汽柴油可选,越野版、平底货箱版等车型十分丰富。据悉,新车还将会采用长城汽车的发动机。新车目前申报有“狙击手”和“览拓者”两款,最终命名还需要官方披露。

TOP 6:郑州日产:7月销量3039辆

长城皮卡国内销量排行榜(7月皮卡厂商销量排行榜)(9)

郑州日产排名和上月相比差别不大,7月份销量3039辆,同比下滑17.9%。虽然迎来了锐骐7的上市,但这款车也没有能阻止其下滑颓势。未来,郑州日产还应该继续发力,来应对激烈的市场竞争。

TOP 7:江西五十铃:7月销量2462辆

长城皮卡国内销量排行榜(7月皮卡厂商销量排行榜)(10)

江西五十铃排名第七,相比6月份排名下滑了3个名次。江西五十铃7月销量2462辆,虽然同比微增长2.3%,但环比却有近40%的下滑。前7个月,江西五十铃的累计销量刚迈过2万辆的门槛。依托五十铃的造车精髓,让其成为合资皮卡第一,旗下多款产品都取得了不俗的市场表现。铃拓GANK在乘用化道路上,为江西五十铃迈出了重要一步。

TOP 8:北汽福田:7月销量1662辆

长城皮卡国内销量排行榜(7月皮卡厂商销量排行榜)(11)

北汽福田7月份销量1662辆,同比增幅38%,排名第八,和上月排名相同,其环比也有不同程度的上涨。1-7月份福田皮卡累计销量突破万辆,表现只能用中规中矩来形容。在产品矩阵方面,福田皮卡已经布局了萨普、征服者系列、拓陆者系列以及将军、大将军系列皮卡等一系列产品,但在市场上的反响并不大。。

TOP 9:河北中兴:7月销量1264辆

中兴皮卡依然排名第九,而在销量表现上也和上月基本持平,单月销量1264辆,同比增长14.8%。作为国产皮卡的开山鼻祖,中兴皮卡还是有很多东西值得去说的。但中兴皮卡在市场反应程度方面还有所欠缺,以新上市的全尺寸皮卡中兴1949来说,目前仅有手动挡的产品,这也在一定程度上限制了其市场表现。

长城皮卡国内销量排行榜(7月皮卡厂商销量排行榜)(12)

不可否认,中兴1949的产品力还是相当不错,在近日笔者用这款车的两驱版本车型进行了一次长途油耗测试,围绕北京大七环进行了一场近1000公里的测试,百公里油耗竟然还不到7升,的确让人震惊。据悉新车下半年才会迎来自动挡车型,随着自动挡车型的上市,中兴1949的销量将会有一定提升空间。

TOP 10:上汽通用五菱:7月销量900辆

长城皮卡国内销量排行榜(7月皮卡厂商销量排行榜)(13)

上汽通用五菱的跌幅十分明显,7月销量900辆,同比大跌53.5%,排名第十,和上月排名依然没有变化。值得一提的是,五菱也是榜单前十中唯一销量未过千辆的车型。五菱征途虽然在营销层面用心不少,但在产品力方面却很薄弱,这款车相比同级、同价位车型,战斗力显然不足,还是有微卡的嫌疑。

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