“天津铁路的许多发展时刻在中国铁路发展史上都留下了重要的一页如今，天津拥有完善的铁路交通体系和高效的服务辐射能力作为认知城市的一个重要窗口，来自各地的人们可以通过铁路来了解天津、认识天津”在“你好，天津”网络短视频大赛的季赛入围作品中，《中国铁路，从天津起步》创作团队代表朱广奇说起天津铁路历史与发展，感觉到骄傲与自豪，我来为大家讲解一下关于铁路建设者是谁?跟着小编一起来看一看吧!
铁路建设者是谁
“天津铁路的许多发展时刻在中国铁路发展史上都留下了重要的一页。如今，天津拥有完善的铁路交通体系和高效的服务辐射能力。作为认知城市的一个重要窗口，来自各地的人们可以通过铁路来了解天津、认识天津。”在“你好，天津”网络短视频大赛的季赛入围作品中，《中国铁路，从天津起步》创作团队代表朱广奇说起天津铁路历史与发展，感觉到骄傲与自豪。
天津是中国近代工业的发祥地之一，具有深厚的历史积淀。随着近代工业的发展，铁路建设逐步完善，可以说，中国的铁路建设始于天津。据史料记载，1888年，为适应“开平煤矿”运输煤炭的需要，由天津到唐山的“津唐铁路”竣工通车，成为中国第一条连接大城市的正式铁路。同年，中国第一座同时具备客运及货运能力的火车站——老龙头火车站（今天津站）正式投入使用。1896年，津芦铁路建成并试行开车，此时为单线。到1899年，津芦铁路复线建成，这是中国第一条复线铁路，即把“津唐铁路”延伸到北京，并由丰台延伸到卢沟桥。津芦铁路建成后，从天津到京城只需六七个小时，并可直达塘沽港，由塘沽港可以连接到烟台、上海等地的海上航线，南北营运大为便捷。1912年，津浦铁路全线筑成通车，这是一条最早的铁路南北大动脉。铁路经过四省，又将北方经济中心天津和上海与冀鲁苏皖广大腹地连接起来。
“铁路建设，为天津城市发展留下了深刻的记忆和荣耀。而今天，奋斗中的天津人也在续写着光辉。这些年来，得益于京津冀协同发展这项重大的国家战略，咱们的‘津’‘滨’双城发展迅速，铁路建设亦是如此。”朱广奇告诉记者，“作为一个地道的天津人，见证了这座城市的发展，也坚持用镜头把这些可喜的变化记录下来。短视频以2020年10月京津城际天津滨海站（原于家堡站）获得第十七届中国土木工程詹天佑奖开头，从‘小切口’切入来讲述天津铁路的发展。”
据介绍，《中国铁路，从天津起步》一经在网络平台上刊发，就获得了近百万的浏览量，赢得无数好友好评。“我们团队大多是视频拍摄的业余爱好者，看到作品能够获得网友的喜欢，看到那么多人通过视频了解到天津铁路的发展，很有成就感，这也契合了我们的拍摄初衷——让广大网友认识到天津的好。”朱广奇说道。
谈起视频创作，朱广奇一下子打开了话匣子，他说：“这些年来，天津的变化真是越来越多了，这也为团队的视频制作提供了许多灵感和素材。就拿这生态环境治理方面，我深刻感受到，蓝天多了，空气清新了，河湖清澈了，一出门，满眼绿色，赏心悦目，让人愉悦；还有天津的工业发展，也是我们特别关注的点，从以前的老国企炼钢炼铁，到如今的智能、科技、信创等新技术企业发展，这些巨大的变化都值得我们去记录。”
“这些年来，我们积累了不少素材，想要通过展现变化，讲天津高质量发展的故事。很感谢‘你好，天津’大赛的举办，给了我们这些老天津人介绍自己家乡建设的渠道，给了我们展示身边美景的平台。后续计划以绿色发展为主题，进行作品创作，进一步展现大美天津！”
这么优秀的作品
摆在你眼前
你是不是要跃跃欲试了?
再来看看如何参赛
这份指南请收好↓
致敬美好时代
祝福伟大祖国
讴歌奋斗精神
点赞幸福生活
百姓好、天津好、祖国好
津云新闻记者 田巧梅
