由于感染新型冠状病毒的病例不断升高，菲律宾宣布从3月15日到4月14日封锁马尼拉大都会，范围涵盖全区的城市、直辖市。往返马尼拉的海陆空所有交通都会被暂停。
随着所有交通被暂停以及承运人停止在港口卸货，这引发了马尼拉港的拥堵，集装箱持续积压，清关缓慢，并由此导致了港口冷冻插头严重匮乏。
由于整个城市的封锁妨碍了进口集装箱的运输，船公司MSC致客户的信息中表示，目前马尼拉港口已没有可用的冷藏插头。现在已经到了适用“暂停运输”条款的地步，将不得不在其它港口卸下冷藏集装箱，并通知托运人及其货代在哪里可以收取集装箱。
此外，船公司CMA CGM对运往马尼拉和苏比克湾（Subic Bay）港口的货物，收取1400美元/冷冻柜的拥塞附加费，并敦促货物已抵达马尼拉的货主尽快安排提货，以避免收取滞期费。
▲船公司通知
该港口的两家集装箱码头运营商ICTSI和Asian Terminals，上周在致承运人，货运代理和托运人的一封信中，ICTSI执行副总裁Christian Gonzalez概述了问题的严重性：“不幸的是，我们现在已经到了无法有效运作的地步。”
“3月14日，码头的进口量为22,043 teu，3月27日有36,793 teu，但是根本没有集装箱从码头转移走。”他说。
他补充说，在3月1日至3月26日期间，码头有8201 TEU集装箱已清关，其中850 TEU是冷藏货柜；还有21,387 TEU已卸下正等待着清关，其中1,400多TEU是冷藏货柜。
他表示，“有能力的人必须立即清关并运走你的柜子。”
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