你面前有一辆大而严肃但绝对时尚的车，一辆来自老柏林的车……等一下！仅此而已吗？
外表具有欺骗性。在斯柯达顽固地生产新细分市场和大量实用性的智能汽车（因此它的“简单聪明”座右铭）背后，是这种生产柏林人的反抗。我们看到了巨大的 Superb，现在我们有了 Octavia，它的长度为 4,689 毫米 - 理论上 - 是满足运输需求和长距离的典型产品。但不仅如此。
这款斯柯达明锐基于大众集团 MQB Evo 平台，是一款插电式混合动力车。一个解决方案，四缸涡轮增压 1.4 TSI 汽油发动机和一个永磁电动机提供 204 PS 的组合功率。能量含量为 13 kWh 的锂离子电池，典型的完全充电成本低于 2 欧元，从家用插座充满电需要近 6 小时，可实现长达 60 公里的电力自治。 WLTP 循环。
因此，除了 Cd 0.24 的阻力系数外，您还有一辆大型 Gran Tourer 可以以有趣的消耗量移动（在国道上装载 5.1 L / 100 公里的平均消耗量是不是很好？）在小镇上整整一周都没有充电，完全安静，电动方式。
所以身体是严肃的，但质量是用粗线条制成的。所有楼梯的灯具都是 LED，而可选的矩阵 LED 泛光灯可根据条件和交通情况支持多种照明场景。同样质量的新兵适用于内饰，中控台采用镀铬细节装饰，使用柔软的触感材料，而他们的荣誉则有屏幕，配置，14种不同功能的漂亮多功能方向盘，带有两个辐条和动画图形。希腊化的环境。还有带有 LED 的客舱照明，可在前门、仪表板和乘客脚部空间创造隐藏式照明。场地只能大方，
插入式版本的驱动很大程度上取决于可用的能量储备以及众所周知的热电机和电机使用/交换的多元化。对于初学者来说，在使用混合动力程序时，充满电开始是一个明智的选择，该程序明智地使用电力并基于尽可能少的汽油消耗。
显然，带有 E-Mode 选项的纯电气化可以保持汽车的绿色足迹，只要您不想以特斯拉的速度移动，您就会看到电子……消失了。最后，还可以选择在旅途中使用一定的燃料充电，以便为电池充电以备将来使用。
我们的提示：留在混合动力汽车计划中。在这一切中，总有一种驾驶模式可供选择（经济、正常、运动和个人）。
性能0-100 7.7 秒，最终 220 公里/小时
这辆车需要很多熟悉，以及大众集团所有基于这种拓扑结构的插电式混合动力车型。但是不要害怕。一旦您了解其混合动力系统会发生什么，您将获得经济型豪华轿车的好处，同时配备最新的安全技术等。花 35,900 欧元（可惜插件没有补贴，虽然你应该补贴），你可以从 SUV 购买另一辆“汽车”，接近电动推进的绿色发展。你不会大声地发现任何缺点，如果你想要这个谦虚和谦逊的包，你在其他地方找不到更好的模型。
规格
型号SKODA OCTAVIA iV Grand Coupe 1.4 插电式混合动力 204 PS
功率kW (PS) / rpm 204 扭矩Nm / rpm 350
变速箱自动，6 速，前轮驱动
性能0-100 7.7 秒，最终 220 公里/小时
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