作为今年毕业的应届生，由于度过了有史以来最长的一次寒假，所以今年上半年，确实过得非常闲适与安逸。但是随着6月份的到来，我也不得不成为了苦逼上班大军中的一员。好在，自己大学选择的是知名信息技术专业，从而也顺利地在成都市中心找到了一个编程公司上班，并且一直工作到了现在。
但由于刚毕业，本身没有太过丰厚的资金基础，所以我也和绝大部分工薪族一样，在成都郊区找了一个租住的地方。因为成都主城区房子的租金确实有点高，基本上要花费我每个月一大半的工资，而郊区的租金相对来说则要便宜得多。但也是因为住在郊区，每天上下班的通勤便成了我最为头疼的地方。
我实际计算过，我每天上下班要经历公交-地铁-公交的转换，虽说花费不贵，但给人带来的感受是既麻烦又费时间，并且基本上下班都要花费一个半小时。这也就意味着，我比我的同事要花费更多时间用在通勤上。所以，很快我便决定想要入手一辆代步小车，但是选来选去都没有合适的车型，不是价格太贵，就是安全售后没有保障，直到朋友给我推荐了宏光MINI EV。
首先接触到宏光MINI EV，我便觉得它颜值很不错，整体非常迷你可爱，做工用料也不会像"老爷车"那样显得廉价简陋。在搭配上蓝色的车身，顿时显得非常小清新，是符合我这样年轻人的气质。
其次，那便是价格以及品牌售后方面了。宏光MINI EV的官方售价仅为2.88-3.88万，不仅远低于那些代步小轿车，甚至比一些"老爷车"还要便宜些。此外，宏光MINI EV是来自上汽通用五菱这个大牌，它的品质以及售后保障也是很让我放心的。所以父母看着我那么辛苦，便资助我入手了一款中配的宏光MINI EV。
而在一个多月的用车体验中，宏光MINI EV可以说让我的生活发生了很大改变。首先就是我最为关注的代步体验上，通勤时间从此前的一个半小时，缩减到了如今的半个小时。这也就意味着我每天早上能够多睡大半个小时，下班之后也会有更多的个人时间，极大地提高了日常生活品质。而且，宏光MINI EV的车身还十分的灵巧，总能带我穿梭于城市中的大街小巷，进而让我告别了在主干道上遇见堵车的烦恼。
而在闲暇之余，我也还会开着我的宏光MINI EV，载着我的女朋友或朋友，去购物或者小型聚会。宏光MINI EV麻雀虽小，但它却是五脏俱全，内部配有四个座椅，并且满员承载也不会感到拥挤。而当后排座椅不用的时候，还能够按比例放倒，用来放置一些行李箱、货物等等。可以说，宏光MINI EV看着小，用着却很实用。
最后，想必你们会对于宏光MINI EV的续航表现非常好奇。我住的地方到公司，实际里程我没有算过，据高德地图显示路程是在10km左右。而宏光MINI EV充满电，够我用上5、6天，所以工作日我基本上是没有续航担忧。而且，宏光MINI EV还支持在220V电源充电，根本不用要去找充电桩，且充满一次电只需6个半小时左右，花费的电量仅在8度电左右，平均每天只花费几分钱，相比于坐公交可是要便宜得多。
总的来说，对于入手宏光MINI EV，我是很满意的。一是它的售价非常便宜，对于绝大部分工薪族来说，基本上是能够负担得起的。二是它抓住了当年工薪族的主要用车需求，那就是解决了日常出行问题，并且还兼顾实用性。所以我认为宏光MINI EV足以堪称工薪族的福音。
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