2022年，自从油价全面进入“9元时代以后”，很多老百姓开始愿意考虑买纯电动车或者插电混动车，用来应对起步不定的“高油价”，也带动了新能源车的走热。
另外，新能源车节能、省油，可以上绿牌，在北上广深等一些大城市不会被限行，也容易上牌，加上经济不景气，也有很多人选择买一些十多万的新能源车用来做网约车。
在流行新能源车的当下，对那些准备买人生第一辆车的人来说，日产轩逸还值得入手吗？
2022年8月，日产轩逸卖出43810辆，排名8月轿车销量第一；今年1−8月合计售出290097辆，同样是排名第一。
在新能源车越来越受欢迎的情况下，轩逸虽然同比去年同期出现了下滑的趋势，但依然是轿车销量榜上长期“霸榜”的车型，可谓是“铁打”的轩逸。
去年偶尔还能排进轿车销量前三的卡罗拉、宝来、英朗等，今年整体上出现超过20%以上的下滑，再也没有以往的风光。
虽然轩逸也受到一定的影响，1-8月的总销量比去年同期下滑14.4%，但没有新朗逸、卡罗拉这些车下滑得严重，而且销量还是排名第一，整体上看了，还算是比较“抗造”的，能承受得住来自新能源车的竞争压力。
轩逸是东风日产旗下一款紧凑型轿车，市场定位为家用车，指导价9.98-17.49万，在国内很多城市的4S店，一些车型还有约2万元的综合优惠，例如在广州，经销商的报价范围为7.98-16.69万。
首先，对比同级合资车例如思域、朗逸、卡罗拉、速腾等，它的入门版本1.6XE手动舒适版的的起步价更低一些，购买的门槛更低，会让它受到更多用户的关注。然后，它的自动档1.6XE CVT舒适版由于有2万左右的优惠，落地价也就是10万左右就可以，这样的价格对一些轩逸的粉丝来说是很有吸引力的。
外观方面，轩逸的外观设计有点“小天籁”的味道，前脸是呈倒立梯形式格栅设计，用了粗体镀铬饰条来装饰，格栅两边大灯线条和造型都比较犀利，整体上给人一种简单大方的感觉。车身侧面显得比较饱满，对车内空间的增加有所帮助。个人认为，弯曲的腰线设计不太好看，不如把腰线设计成笔直的线条。尾部中规中矩，没有明显的亮点。
空间方面是天籁的一个优势，除了手动挡版本的之外，轩逸自动挡版本和电驱版本车型的的车身宽度都超过1.8米，横向空间表现不错，后排坐三个人还算比较舒适，轴距也超过2.7米，后备厢空间超过500L，整体的空间表现良好。
动力方面是轩逸的一个弱点。搭载1.6L发动机的轩逸自动挡车型的最大功率为99kW，最大扭矩159N•m，这样的动力在同级紧凑型轿车中是很普通的水平而已。不过，轩逸电驱版车型的最大扭矩达到300N•m，在一定程度上能满足一些对动力有要求的用户。
油耗方面，轩逸的电驱版车型的百公里油耗为4.1L，对于一些追求燃油经济性的用户来说，是一个不错的选择。
用户口碑评分方面，我们可以在懂车帝上查询到，用户对轩逸满意度较高的三项为：空间、外观、舒适度，也给这三项打了比较高的分数。而配置、操控、动力这三项表现比较弱一些。在和同级合资车卡罗拉和雷凌的评分对比中，轩逸也不及另外两者。
由此可见，国内很多用户选择轩逸，其实也是知道轩逸的操控、配置、动力比较一般的，也愿意为此买单，他们主要更为看重的还是轩逸的舒适度和空间、外观方面的表现。
作为人生的第一辆车，如果预算10来万，想买一辆车来当作家用车，轩逸还是一个不错的选择，毕竟它要空间有空间，要舒适度也有舒适度，质量也比较靠谱。
另外，买人生的第一辆车时，建议还是买加油就能跑的燃油车或者插电混动车，这样不用担心续航不够用，去哪里都比较方便一些。
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