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2月24日，平顶山驾驶员张某在高速上超车时，就因为少看了一眼后视镜，导致车辆失控发生事故，不仅造成自己轿车严重受损，还捎带撞上另外一辆轿车，所幸事故中没有人员伤亡。
当日上午11时50分，张某驾驶一辆豫D号牌的马自达轿车从平顶山出发往天津送女儿上学，行驶到京港澳高速公路616公里东半幅的中间车道，看到前方有一辆大货车速度较低，急于赶时间的张某就一把方向准备从超车道上超车。
在车辆还没有完全进入超车道时，张某突然发现后方一辆轿车疾驶而来，便赶紧往回打方向，这时为了避免撞上前方的货车，张某又点了刹车，轿车瞬间失控，先是撞上旁边另外一条行车道上的晋E号牌轿车，接着又撞上中央护栏，事故造成两辆车严重损毁，中央护栏受损，由于俩车上人员都系有安全带，事故没有造成人员伤亡。
高速交警总队三支队民警袁天顺、毕惠翔、刘乾博闻讯立即出警。看到民警，张某感慨地说：“超车时没提前看后视镜，一时疏忽，这一次损失大了！”
当日下午，交警部门做出事故责任认定：张某未按照操作规范安全、文明驾驶机动车承担该起事故的全部责任。
高速交警提醒驾驶员：开车时应与前车保持安全距离，超车时一定要先开启左转向灯，在条件允许的情况下从左侧超越，在拉开安全距离后再开启右转向灯返回原车道行驶，切不可在不安全的情况下心急超车或变道。
关于超车那些事儿
NO.1 超车的基本动作
超车的动作归结起来是：加速并线到左侧车道，加速直行超过需要超的车辆，直至安全距离后并线回到原车道。
NO.2 超车的时机
当你发现前车由于自身原因严重影响到整个车道的车流速度，同时旁边有可以安全借道的车道，这时你可以考虑超车。
NO.3 眼观六路
由于超车需要借道，因此超车前一定要先观察所要借用车道的状况，还要观察所要超的车前面的车辆行驶情况。另外，在超车前也要观察前车是否要超越它前面的车。
NO.4 降档提速
为了在尽量短的时间内获得较大的加速度，自动挡车型要把油门踩到底，让变速器连续降档，进而获得较大的驱动扭矩。手动挡则需要先降挡，然后再迅速踩下油门加速。
NO.5 左右逢源
超车切忌连续并线，也就是说刚刚超过被超车辆，然后马上并回原车道，最好在第一次并线完成后直行加速，观察后视镜，如果在后视镜中看到所超车辆，那此时并入是安全的。
NO.6 遇静则缓
行车遇到前面静止的车辆需要超越时，特别是在路面很窄的情况下，超车时一定要缓慢，并随时准备停车，以防止静止的前车突然打开车门或者启动行驶，发生冲撞。
NO.7 天气不好需谨慎
由于超车需要瞬时的加速，因此除了充分发挥车辆动力性能外，路面的附着力也非常关键。比如在冰雪路面不要超车，因为瞬时加速很容易打滑，造成超车动作不能按照驾驶人的意愿顺利完成，极易发生危险。
NO.8 不允许超车的情况
前车正在左转弯、掉头、超车的；与对面来车有会车可能的；前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
（作者：袁天顺 编辑：代朋 审核：刘威）
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