我国地大物博,幅员辽阔,有一个被称为水电之都的城市,依山傍水,风景秀美,她就是湖北省宜昌市。宜昌依长江而建, 也是三峡大坝、葛洲坝等国家重要战略设施所在地,被誉为“世界水电之都”。

湖北宜昌未来十年城市规划(湖北宜昌成为三线城市)(1)

宜昌是湖北最强的地级市之一,虽然处于湖北西部,表面上地处穷山恶水的鄂西,但是宜昌的经济实力却是非常的强大。在去年的2018年,宜昌市实现生产总值达到惊人的4064.18亿元,这在中西部地级市当中是很高的,作为鄂西最强区域中心城市是当之无愧。虽然宜昌仅为三线城市,但是宜昌市一共五个市辖区,包含夷陵区、西陵区、伍家岗区、点军区、猇亭区,这样的大城区规模在湖北省内也是很靠前的,设城区数量是省内的前列。

湖北宜昌未来十年城市规划(湖北宜昌成为三线城市)(2)

宜昌既然被称为“世界水电之都”,那么很明显的就是说明宜昌是山水之城,宜昌山水旅游、人文旅游资源十分的丰富。宜昌市境内有黄陵庙、白果树瀑布、猇亭古战场、葛洲坝工程、三国古战场、玉泉寺等众多历史文化古迹和风景名胜。宜昌还有一个特色的标签,那就是“三国故地”,人们耳熟能详的古典名著《三国演义》当中有三十六个故事发生在这里。其实还有一个举世闻名的文化名人:屈原,他的故里也是在宜昌,目前境内还有屈原祠等历史文化遗迹。

宜昌人民因地制宜,靠山吃山,发展旅游等现代服务业。据官方数据,近几年宜昌接待游客7738.2万人次,实现旅游综合收入869.3亿元。一批精品民宿、自驾车房车露营地相继建成。

湖北宜昌未来十年城市规划(湖北宜昌成为三线城市)(3)

目前,宜昌已然是鄂西综合交通枢纽城市,拥有内河航运、铁路、航空等大型枢纽站。宜昌市交通,建国前以水运为主,新中国成立后,国家大力发展鄂西交通条件,内河航运和铁路协调发展,宜昌市目前已经形成了1条黄金水道(长江)、3条铁路(焦柳、宜万、汉宜)、5条高速(沪渝、荆宜、三峡翻坝、宜巴、保宜)和1个区域性机场(三峡机场)在宜昌交汇,水公铁空立体交通网络。

湖北宜昌未来十年城市规划(湖北宜昌成为三线城市)(4)

说到宜昌的水运,早在两千年前就已经举世闻名,可以说水运源远流长,河流众多,有着天然的航运条件,自古江河便为宜昌对外交流的主要通道。三峡大坝建成后,宜昌黄金水道成为一条连接重庆、湖北的水上高速公路,昔日的川鄂咽喉,成为承东启西,国家东、西部交通的重要枢纽和通道。

湖北宜昌未来十年城市规划(湖北宜昌成为三线城市)(5)

宜昌现在最大的铁路乘换中心就是宜昌东站,这座大型火车站总占地面积1.6万平方米,总建筑面积2.3万平方米 ,站台规模达到5站台9线。宜昌东站的建成,首先奠定了宜昌交通枢纽的地位,在宜昌境内将增强铁水联运、铁公联运等综合运输方式的衔接,进一步扩大宜昌在长江沿线的运输能力,构建真正意义上的立体交通格局。宜昌东站带动了整个市区东部的发展,令宜昌市中心区域向东扩展十余公里,所在的东区即伍家岗过去一直是全市的边缘地区,当下这里已是一个财富之地,越来越多的企业纷至沓来。

​所以宜昌作为鄂西最强区域中心,鄂西都市一哥当之无愧!

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