在前几期的汽车轮胎知识速成班里，我们分别讲了轮胎自检维护、注意胎压等内容，这些知识对于很多车主来说非常受用，因为轮胎作为车辆的重要组成部分之一，与我们的驾驶安全也是息息相关的，所以掌握好轮胎的知识也是主动防患未然。那么在本期栏目中，我们将着重来聊聊缺气保用轮胎（ROF）的使用及注意事项。
关于汽车轮胎，很多车主并不是十分关心，认为轮胎只要不被扎，不跑公里数太长就不会有影响，而即使被扎只要更换备胎就好。这种轻视的思想并不完全正确，因为轮胎也有自己的配置与使用方式，就像我们今天要聊到的缺气保用轮胎，平时使用都该注意些什么？在零胎压下我们该如何驾驶？是所有车辆都适合装配缺气保用轮胎么？这次我们的轮胎知识速成班就来以问答的形式帮大家解读一下，缺气保用胎使用时需要注意的一些问题。
1、缺气保用胎可以安装在普通轮辋上吗？
答：不能，缺气保用胎必须被安装在“EH2” 或者“EH2 ”即可续行的轮辋上，这种轮辋和普通的轮胎用的轮辋相比在轮胎缺气扁平行驶的情况下有更高的抵抗轮胎从轮辋上脱落的能力，然而在超载和极端的横向加速的情况下胎圈从轮辋上脱落是有可能的，这就是为什么当缺气保用胎在缺气低压或零气压的情况下，驾驶者要避免剧烈制动和猛打方向盘。
2、如果车辆原配的是普通轮胎,是否可以直接换装缺气保用轮胎？
答：缺气保用轮胎和普通轮胎不同（在重量和刚性上都有很大差别）。配备缺气保用轮胎的汽车都有整套系统所匹配设计（比如底盘，悬挂，轮辋），另外，由于缺气保用轮胎具有坚硬的胎侧可以在轮胎破损缺气时对车轮起到支撑的作用，因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员，使驾驶员能及时发现任何的不正常的气压变化。
出厂使用普通轮胎的车辆并没有针对缺气保用轮胎的这些安全系统配置，所以不建议直接使用缺气保用轮胎，但如果加装了相应的胎压加测系统，并由专业的轮胎经销商来操作的话，也是可以使用的。
3、如果车辆原配是固特异缺气保用胎，在替换时能否更换4条普通轮胎？
答：可以，但是当使用普通轮胎后，由于车辆并不会配备备胎，所以，一旦其中一条轮胎失压或爆胎的话，则会导致车辆无法继续行驶。
4、固特异缺气保用胎缺气行驶后能修补吗？
答：缺气保用胎在有限条件下是可以修补的，但轮胎须经过专业技术人员在检查内部气密层后确认除了扎透以外无其它损伤后进行修补。一旦发现轮胎缺气低压，请速查明缺气原因（例如：扎钉）并及时进行修补。缺气保用胎如果有在轮胎失压的状况下行驶过的情况后，会对胎壁造成一定的损伤，如果损伤明显或行驶距离接近轮胎安全极限（80公里）的，则不建议再补胎了，还是更换为好。即使经过修补过后的缺气保用轮胎，在缺气或零气压状态下续行的能力将会大幅下降，因此我们建议不要进行多于一次的修补，再次被扎的话请立即更换新胎。
5、如何安装和拆卸缺气保用胎?
答：可以使用任何传统的拆装机器设备来安装和拆卸固特异缺气保用胎。不过对于缺气保用胎来说，因为胎壁较厚较硬，所以建议额外使用胎圈压臂或胎圈压钳以更易于轮胎安装，同时推荐在专业店家进行安装作业。
6、如果车辆的其中一条缺气保用轮胎被刺穿，是否可换成普通轮胎？
答：在同一辆汽车上混用缺气保用轮胎和普通轮胎不可混用，即使同轴成对使用。如果缺气保用轮胎被刺穿，可以就近到轮胎经销店进行检查，并根据轮胎损坏的情况选择维修或更换。如果轮胎损伤的情况影响到缺气保用性能，则建议立即更换轮胎。
7、缺气保用轮胎在轮胎缺气状态下该如何行驶？
答：如果缺气保用胎处于缺气状态（胎压低于厂商所标定的标准胎压）的情况下继续行驶，车速不得超过80公里/小时。如果轮胎在零气压的情况下续行，车速不得超过80公里/小时且车辆行驶距离不得超过80公里（如果汽车制造商有规定的话，请以其规定为准），如果轮胎胎冠或胎侧有大的破口，请勿继续行驶，须更换新胎。
8、同一辆车是否可以装配不同品牌的缺气保用轮胎？
答：同一车轴上必须安装两条同一规格、结构、花纹的缺气保用胎。不同品牌的缺气保用产品在胎纹、新能、设计上都有很大区别，完全严禁混用。
9、缺气保用轮胎胎压与普通轮胎胎压是否相同？
答：轮胎充气压力要以车辆制造商规定的胎压为准，请勿人为将轮胎充气压力设置成低于车辆制造商规定的胎压。而关于不同车型所适用的胎压，可以根据车龄油箱盖等地方的提示进行参考。
文章总结：刚才我们以问答的形式，说了那么多缺气保用轮胎的特性与注意事项，这些是关于这类轮胎经常提出的问题，如果你的车恰巧使用的是缺气保用轮胎的话，你就一定要了解刚才所讲的知识。而对于那些还没有使用缺气保用轮胎的车主来说，如果想更换成这类轮胎产品，就要根据文中的提示，查看车辆轮辋是否适配这类型的轮胎，同时是否具备胎压监测功能。
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