你知道吗？单车界闻名遐迩的Specialized，其起家产品原来不是单车成车或车架，而是单车外胎喔！1976年，创办人Mike Sinyard在1976年以Specialized为名，推出的第一个产品即是“Specialized Touring”轮胎。从那时起，设计、创新，以及与当今最快的骑士共同研发制造的各项顶尖产品，成就了现今的Specialized。全新推出的Turbo RapidAir Tubless无内胎轮胎将再次改变了自行车世界，颠覆这100年来，对于专业竞赛轮胎的迷思。
Specialized创办人Mike Sinyard与第一项产品Specialized Touring。
我们的目标不是要开发无内胎，
而是要开发出一种更快，更舒适，更佳操控性能，
并能自动密封修复的轮胎。
Wolf vorm Walde－Specialized轮胎与内胎产品经理
追求速度的细节
传统制作开口胎的方式是使用单层帘纱层与胎皮重叠制成，集中的叠层影响了滚动阻力和骑乘质量的表现。相反地，全新Turbo RapidAir Tubless使用两层薄帘纱层在胎壁处交叠。这样的工法，让Turbo RapidAir Tubless与竞赛级管胎相比，提升了10％的滚动速度，并且拥有更优异的抓地力，同时能够更稳定地与框体结合，保留住轮胎内部的空气。
Specialized高性能轮胎产品线中所使用的顶级GRIPTON橡胶复合材料，不论干或湿的路面下皆具有最佳抓地力，120TPI编织密度与专利申请中的制程搭配，可降低滚动阻力并提高侧壁稳定度达30％，提供更精准的操控性能。仅重260克，不需内胎的您将能在爬坡时更轻松。
Turbo RapidAir Tubless能提供比传统管胎还要高速、顺畅的使用体验。
Turbo RapidAir Tubless与各胎种的比较数值。
Turbo RapidAir Tubless与框体跟稳固的贴合，气密更加完善。
市售高压补胎液
经过19年对Turbo轮胎系列的研究改进，Specialized不仅能够制造出比传统管胎滚动更快速的轮胎，而且还能顺畅的处理过弯，符合Specialized职业选手要求更强的抓地力和舒适性的要求。当职业选手表示喜爱管胎失压续跑的特点时，Specialized研发工程师自问“为什么不直接移除爆胎的风险? " 于是RapidAir补胎液就此诞生。
与轮胎一起开发的RapidAir补胎液，是专为高胎压24c~30c轮胎所开发。不论甚么东西刺穿BlackBelt防刺层时，最大达3mm的破洞都可以立即密封。它帮助了Specialized的世界巡回赛选手赢得各场赛事，而不用枯等队车救援而错失先机。
RapidAir补胎液是专为高胎压需求而设计。
不仅在道路上快速，安装也快速的轮胎
RapidAir轮胎不仅是Specialized旗下最高速的轮胎，它还为安装无内胎系统树立了全新的标杆。安装过程非常简单，只要知道如何替换一般轮胎的人都可以安装，不需要使用空压机。RapidAir不仅可以让您高速骑乘，还可以快速安装好并打气使用。试试RapidAir。照着以下简单几个步骤，即可安装RapidAi并使用一般的直立式打气筒充气。拥有无内胎的所有好处，却没有繁琐的步骤。
Turbo RapidAir Tubless在安装上相当简单好上手。
1. 检查您所准备的无内胎轮组
确保气密衬带已经正确安装在轮组上，衬带没有任何褶皱或损坏。如果有，请按照轮组的安装说明，重新黏贴气密衬带。检查气嘴阀是否安装正确，确保O型环没有损坏。
2. 安装第一侧胎唇
从气嘴阀对面的位置开始，用双手拇指将胎唇安装进轮圈内。过程中，请确实将胎唇移进轮圈的正中央，而不是靠在轮圈壁上。这样做可以让胎唇保持松弛，以顺利将剩余的轮唇都越过轮框安装入轮圈内。
3. 安装另一侧胎唇
从与气嘴阀对面的位置开始，确保第一层胎唇仍置在轮圈中心，开始将第二层胎圈用拇指推移进轮圈时，也确认胎唇都正确放置在轮圈中心。
有两种添加RapidAir补胎液的方法。在每次添加补胎液之前，请摇动RapidAir补胎液瓶避免沉淀。
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方法一：在安装第二侧胎唇，剩下最后几公分前，添加
建议的补胎液剂量-每个轮胎60毫升，以获得最佳性能。然后将轮胎旋转180度，让补胎液均匀散布，再完成胎唇安装。
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方法二：完全安装两侧胎唇后，卸下气嘴阀内芯，并将补胎液通过气嘴阀注入轮胎中，然后更换气嘴阀盖，并拧紧至合适程度。
4. 将轮胎充气
使用直立式打气筒，将轮胎打气至最大压力 – 700x26c = 100 Psi / 7.0 bar，700x28c = 95 PSI / 6.5 bar –然后装上自行车并骑乘五分钟，让补胎液均匀散布，然后将轮胎气压改为您个人偏好的胎压 – 通常比使用内胎时的压力更低10-15psi左右。
*如果您的打气筒打气量较小，请将气嘴阀盖卸下，让更多的空气流进轮胎内，以利胎唇与轮框接合。也可以使用肥皂水来润滑胎唇，让轮胎更容易打气。
别只更换您的轮胎，也改变你的想法吧！
管胎比后变速存在的时候更久，甚至超过钢管以及铝合金制车的年代，在高科技碳纤维和空气动力学的现代也曾是主流。但这即将改变。Turbo RapidAir结合了我们所知开口胎的一切优点，提供如低滚动阻力的各种最佳性能，而且使用方便简单，拥有超越世界顶尖选手所要求的骑乘质量和操控需求。未来将属于Turbo RapidAir。
Turbo RapidAir使用在Roval轮组上可获得最佳的体验，与各大品牌轮组也有极高搭配性。
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