洗车，早已成为城市居民日常消费中必不可少的项目。
59元的普洗，100多元的精洗，300 元的打蜡，这些消费在每一个有车人士的月度账单上有不同频次的出现。作为互联网汽车美容的新晋品牌，Superwash超洗推出198元的精洗项目。高于行业的定价并没有“吓退”消费者，而是短短时间内用服务得到诸多中高端年轻车主的青睐。
“一分钱一分货”的理念在洗车消费上得到了共识。超洗究竟提供了什么样的服务，让一二线城市的年轻车主愿意为精洗买单？
90分钟的极致宠车
打开超洗小程序，选择就近门店和技师，下单精洗、超洗（打蜡、内饰）等项目。按预约时间将车送往门店，车主可以选择旁观洗车施工，也可以通过小程序线上观看施工进度。90分钟后，一台经过精洗的汽车将交回车主手中。
与传统洗车不同，超洗技师拿到车的第一步是将车散热冷却。“不去伤害车辆是洗车的基本出发点，不能省略专业工序，不能丢失细节。这是超洗给车主提供服务的基础理念。”超洗T1区域店长、初级培训师叶登挥介绍说，第一次来超洗的车主都会问起为何要花近两个小时的时间洗车，时间都花在了哪里等问题。而当他们亲眼目睹了自己的爱车被精洗的过程并和技师交流之后，便明白了何为超洗的“细节至上”。
精洗是Superwash超洗门店的流量产品，车主在体验了精洗服务之后，也会选择超洗（内饰）、超洗（打蜡）等项目。“超洗内饰是针对内饰的深度刷洗，让内饰达到非常干净的状态，适合对车内洁净程度高的客户。超洗打蜡，针对车漆外部的打蜡养护。我们使用的是美国斋魔Zymol系列蜡，这个蜡是纯天然棕榈蜡，不会对车漆有副作用。很多懂行的车主一看到我们的用料实在，手法工序专业，就明白超洗的价值在哪里了。”叶登挥说正确的施工方式才对车有益，省略的话可能对车造成伤害。客户把几十万几百万的车交给技师，都是因为信任。“我们还会上养护剂来养蜡，不是为了上蜡而上蜡，是帮着车主一起爱护车。”
一次精洗，终身超洗
洗车的可替代性很高，客户的消费习惯也有一定的随机性。办卡是汽美店家留住客户用到最多的方法。超洗如何靠“不办卡，纯洗车”提高客户的复购率，增加粘性？
三个月前，家住深圳的曾先生成为了超洗的客户。门店的环境、技师的服务态度和专业性以及洗车效果都给他留下了非常深刻的印象。“我个人对车的洁净度要求比较高，对内饰比较讲究，我看到超洗用的东西很不一样。而且技师很有活力，不像其他的要么很拽要么很冷漠。所以洗车的时候也不是把车扔在那，我愿意跟技师问一些问题，他们都会专业的解答，给我讲解洗车这个过程之类的。”
关先生也是在一个月之前找到了超洗。在此之前，他更多的是就近洗车，但效果一直不是特别理想。超洗的体验让他眼前一亮。技师的服务态度、洗车的工序、细节处理和最后呈现的效果令他赞不绝口。“精洗之后的效果非常满意。说白了洗车也是一分钱一分货，精洗对车是很好的保养和保护。”
因为认可服务和品质而成为超洗忠实客户的人不止曾先生和关先生。他们代表的是中高端年轻车主，共同点都是爱车之人，对车的环境和养护都有比较高的要求。正是如此，在遇上超洗后，他们放心交给专业人士打理，也更知道如何爱惜自己车。
洗车届的“蔚来”
说起服务行业的天花板，海底捞几乎能成为代名词。时下很多洗车品牌用“海底捞式”服务来提出和标榜自己的服务理念，提供跨界洗车外的增值服务。超洗却选择做减法，只在纯洗上下足功夫，让客户的极致体验都集中在精洗服务上。
传统门店的技师和客户之间几乎是零交流，很容易对于重复性的洗车工作失去乐趣，陷入麻木。超洗的技师则需要直接面对客户，在和车主产生更多的互动和连接时，对于洗车的“责任感”也随之增加。“在超洗，技师要一对一服务客户，这样不仅效率高，还能减少客户的不满意概率。跟客户相熟了，每次送车来都更想把他服务好，不可能偷工。”从业6年的叶登挥对此深有感触。“来了超洗之后，我们得到了舞台，也能更自信的做事。”
技师独当一面，接触售前和售后，对技师的个人能力有很大的提升。而超洗的晋升体系也给技师了很多机会。据叶登挥介绍，经过超洗学院培训后，技师从精洗开始，然后根据能力提升再接触项目、培训和店面管理等。身为T1区域店长、初级培训师，叶登挥说培训不仅仅是技能技术，还有让各个技师爱这个行业，给他们信心。“洗车就不是一个很简单的事情，技师要知道自己在干什么，价值是什么。为什么能把价格做起来。”
线上通过小程序给车主提供便利，线下通过服务让客户产生依赖感，超洗的互联网服务模式更像是洗车届的“蔚来”。优质服务增加了客户粘性，更深层次是让车主找到归属感。超洗，正在改变的是洗车行业的生存模式，提供给技师健康成长的平台和晋升通道，唤起车主对车的爱护和保护意识。
