随着国内汽车企业发展，近些年国产车的进步还是非常大的，但主要还是在轿车、SUV等家用车领域，在皮卡方面其实并不多见。五十铃瑞迈作为日系合资品牌车型，起售价也不过8万多，并且还有2.4T汽油版本和2.8T柴油版本可以选择，对于用户来说门槛不算高，那么五十铃瑞迈能成为用户致富路上的帮手吗？
五十铃瑞迈的基本信息：
以在售的五十铃瑞迈为例，其官方指导价为8.38万到16.98万之间，价格范围跨度其实并不小，但起售价8万多也不算多高。动力方面，五十铃瑞迈则分为2.4T汽油版本和2.8T柴油版两种。
其中2.4T汽油版发动机最大马力211匹，最大功率155KW，最大扭矩320N·m，变速箱则使用5速手动变速箱，五十铃瑞迈的2.8T柴油版发动机最大马力120匹，最大功率88KW，最大扭矩285N·m，同样是采用5速手动变速箱。车身尺寸方面，五十铃瑞迈的车身长宽高分别是5330×1860×1785毫米，轴距为3095毫米，作为一款皮卡车型，这样的尺寸在同级别车型中算是中规中矩的保险了。
五十铃瑞迈的外观、内饰：
外观方面，五十铃瑞迈还是沿用了五十铃的家族式设计样式，黑色的中网搭配粗大的镀铬条，整体看上去气势还是非常足的，再搭配上五十铃瑞迈的分体式大灯设计，让五十铃瑞迈看上去还是有一定运动感的，车身侧面五十铃瑞迈的设计中规中矩也是常规的皮卡造型，车斗的防滚架还是很粗的，也给了用户比较大的安全感。
内饰方面，五十铃瑞迈也是明显有用过心思的，和外观的霸气不同，五十铃瑞迈的内饰更显细腻，简洁大气的布局、对称式的设计，而且空调出风口还用了镀铬点缀，从车内看还是不太像传统皮卡的内饰风格，可惜的是五十铃瑞迈的配置较低，内饰用料比较一般，所以在档次感上有所欠缺，但考虑到五十铃瑞迈的定位就是工具车偶尔兼顾家用，也就说得过去了。
五十铃瑞迈的空间、舒适性体验：
首先在空间方面，五十铃瑞迈的头部空间还是非常富裕的，无论是前排表现还是后排，都可以让用户十分从容，腿部空间方面五十铃瑞迈也有不错的表现，这个也和五十铃瑞迈的轴距有关，而且前排座椅腿部空间可调，用户也不需要为空间的问题太过担心。
在舒适性方面，五十铃瑞迈的表现一般，坐垫的长度不是很充足，前排座椅的包裹性也不是很好，而且坐姿也偏高一些，不过这也是皮卡普遍存在的问题，来到五十铃瑞迈的后排，在坐姿方面还是比较直的，而且靠背和坐垫的夹角不大，所以久坐不会太舒服，而且五十铃瑞迈的中间座椅也没有头枕在安全方面也不太好。
储物空间方面五十铃瑞迈的四个门板以及中央扶手和手套箱、前排杯架这些都是有的，而且五十铃瑞迈也给到了，满足用户放一些日常的物品还是够用的，但也仅此而已谈不到丰富。在后备厢方面，五十铃瑞迈的后斗有1770毫米的纵深，高也有480毫米，再加上车斗的内部空间也比较规整，所以装载能力并不差。
五十铃瑞迈的驾驶体验：
从驾驶体验角度来说五十铃瑞迈的动力还是没问题的，2.4T的汽油版车型动力十足，柴油版的动力确实稍显一般，但日常使用也没有什么问题，不过柴油版的噪音确实要明显大很多，在舒适性方面五十铃瑞迈的表现也不是太好，尤其是后排不仅颠簸十分明显，噪音也很大，车后斗的噪音也会很直接的传进来，影响还是比较明显的。
总结：
五十铃瑞迈作为一款皮卡，虽然8万多的起售价格不是太贵，而且还是合资品牌，在品质和品牌上用户可能更容易接受，但五十铃瑞迈全系只有手动挡，对于用户来说还是不太友好的，尽管五十铃瑞迈是作为工具车，家用只是偶尔兼顾，但自动挡的方便相信大家就不用多说了，在舒适性方面五十铃瑞迈的表现也比较差，而且相比竞品来说还是有更多选择的，价格上也并不会差多少，从这个角度来说五十铃瑞迈也不是太推荐。
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