吉利博瑞，是吉利收购沃尔沃后，花费了很长时间，动用了沃尔沃大量人力和技术重点研发的一款B级轿车，代表着吉利造车的一个很高的水平。
首先，来看外观方面，其实我一直认为吉利旗下的大多数车都不是太上相，我们在图片上和视频上看到博瑞，跟看到实车完全是两种感觉，尤其是前脸的进气格栅，采用的是当年沃尔沃的一款概念车的“水滴涟漪回声”造型设计，这款设计造型现在几乎也成为了吉利家族的一种设计风格，非常的有特点。
内饰方面，会给我们一种很惊艳的感觉，功能齐全的中控台，大部分采用的是物理按键，交互手感做的很不错，做工用料非常的厚道，方向盘的手感也是很上档次，真皮座椅的包裹性和人机交互也是非常的不错，后排更是配备的单独的空调，独立储物空间、烟灰缸，甚至后排座椅是完全可以调节，还是比较惊喜的。真的是很难想象这仅仅是一台十几万元的B级轿车。
在配置方面更是体现了这台车的厚道和性价比之高。无钥匙启动、无钥匙进入、ACC自适应巡航、自动泊车、车道辅助、侧向提醒、AUTO HOLD、电子手刹、方向盘的电动调节、后挡风遮阳帘等等，很多都是超出了B级车，甚至是C级车都没有的一些功能，尤其是我们所知道的50万元以下几乎所有的安全配置，这部车都有，可谓是把沃尔沃的很多精华都拿来了。
哦对了，还有一个必须要提的，就是他的内部音响设备的体验非常的棒。当然，这辆博瑞也有不完美的地方，就是虽然功能很齐全，但科技感的体验上稍稍有点跟不上时代，中控台的触屏功能也比较落后，而且也没有CD读取功能。
空间方面，也完全符合B级轿车应有的空间，后排也比较宽敞，尤其是，可调节的后排座椅，在副驾驶不坐人的情况下，你可以调整到一个非常大的空间。后备箱也足够用，而且后备箱的开口支杆做成了封闭的样式，不用担心后备箱装满后，会影响关闭后备箱盖。
动力方面，1.8T的涡轮增压配备DSI的6挡手自一体变速箱。这台发动机感觉不到涡轮迟滞现象，虽然车重达到1.7吨，但动力完全足够，升挡比较积极，换挡的平顺性也很好，动力表现上在同等级别车中也是上等。
底盘方面，稍微有点硬，给我们非常沉稳扎实的感觉，高速行驶也很放心，在走大颠簸路面的时候，底盘过滤不错，回弹的韧劲有质感，但是过小的颠簸路面的时候，稍微有点弹跳，似乎有点小瑕疵，不过底盘整体表现还是非常舒适。
最后，要重点提到的是，博瑞的静音也是做得非常好，一辆车的NVH静音系统，其实是一辆车最复杂的系统，博瑞能做到这样的水平，能看出来研发这台车真的是花费了不少心思。
总的来说，吉利博瑞是一款外形非常具有国际范、内饰高档、用料厚道、配置齐全、动力的技术水平也很高，底盘扎实、，乘坐舒适性很好、只是油耗稍微偏高的一款非常用心而且性价比超级高的自一款主品牌的B级轿车。
虽然，十几万买辆B级轿车，可能很多人并不会考虑自主品牌，但至少你在购买前可以试驾一下博瑞，去跟其他合资车作对比，也许会让你稍微有一点点的小惊喜。
所以，我给他的推荐分是90分。
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