早在九十年代的时候，现代就把伊兰特这款车引入国内市场了，当时这款车在国内市场的受欢迎程度不输现在的日系、德系轿车，可惜由伊兰特延伸出来的领动、名图等车型并没有像当时的伊兰特一样受欢迎。面对竞争对手带来的竞争压力，现代在10月下旬在国内市场推出了第七代伊兰特。
全新一代伊兰特来自现代i-gmp平台，除了整车采用较为前卫的设计语言外，车身框架还采用了轻量化材料，在不降低车身抗撞击能力的同时，还可以将新车的自重降低，从而为这款车带来更高的燃油经济性。新款伊兰特上市后没有辜负现代的期望，上个月凭借着自身出色的性价比月销1.9万台，成为现代在国内市场的翻身之作。
新款伊兰特的外观造型极为动感，现代为它设计了全新的进气格栅，扁平的中网看起来格外犀利，加上黑色饰板的点缀，让这款车的运动感更加明显。此外，伊兰特还是一台全系标配了led大灯和日行灯的家用车，这一点就比日产要厚道。
为了让伊兰特这款车更贴近年轻人的审美，现代还为此车设计了凌厉的线条，同时加入旋风式的轮毂，这些流行元素的加入，让这款车的辨识度大幅度增强，很容易在车水马龙的马路上看到它，也达到了吸引眼球的目的。此外，伊兰特还是一台空间占优势的车型，该车的长宽高分别是4680*1810*1415mm，轴距为2720mm，空间完胜主流竞争对手。
不得不说，现代越来越懂得国内消费者的要求了，毕竟伊兰特这款车的中控台采用大量搪塑材料覆盖，加上横贯式空调出风口的点缀，使得这款车的前排空间更加开阔。此外，现代还为这款车设计了10.25英寸的液晶屏幕，这种配置更能体现出伊兰特这款车的科技感完胜竞争对手，更何况，新款车型的驾驶舱还采用环抱式设计，这种造型更是迎合了年轻人的胃口。
动力上，现代分别为这款车搭载了1.5L、1.4T两种不同排量发动机，84.5kw/103kw分别是引擎的额定功率，最大扭矩分别是143.5nm/211nm，与cvt和7dct变速箱搭配，对于一台指导价仅为9.98万的合资车来说，这款车的动力性能同样存在着亮点，难怪会成为现代家族的顶梁柱。
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