说起铃木汽车其实还是比较可惜的，早早地就退出了国内市场，相信懂车的朋友都知道，铃木汽车的优点还是多的，配置高又便宜，操控性也在同级别车型也是数一数二的，油耗低而且后期维护还便宜，当然了最大的缺点就是小。随着新能源小型车的热销，似乎又让我们看到了希望，近日铃木汽车似乎在国内市场上又有新动作了，随着一组铃木Baleno国内专利图的曝光，似乎也预示着铃木汽车或将重返国内市场，虽然目前铃木汽车官方还没有回应，但可能性还是很大的。
从专利图中可以看到，新车在外观上基本与海外版新车保持一致，前脸采用了全新的家族式设计语言，多边形进气中网内部采用了熏黑处理的网状格栅，下方还有一条U型的镀铬装饰条贯穿左右，并与两侧锐利的大灯组相连，进一步提升了前脸的视觉宽度。下方包围处运用了分段式设计，两侧还集成了雾灯组，整体造型既动感又具有层次感。
车身侧面，新款Baleno采用了双腰线设计，上腰线采用了分段式设计，加上侧裙以及前后轮眉处的硬朗线条呈现出了非常不错的力量感。同时车顶线条从B柱处开始缓慢下滑，和它较高的离地间隙来看，虽然是两厢车，依旧有着较强的跨界风格。车身尺寸方面为3990*1745*1500mm，轴距2520mm，车身长度、宽度以及轴距都明显比奥拓更具优势。
尾部造型比较简洁，上方尾翼处配备了高位刹车灯，两侧尾灯组采用了宽厚的C字造型，辨识度还是挺高的，下方包围处运用了隐藏式排气。
内饰方面，新款Baleno的整体布局以简洁实用为主，左侧是三幅式多功能方向盘，前方是指针式仪表盘，中控处是一块悬浮式显示屏，下方是空调出风口和部分物理按键。用料方面就比较一般了，大面积的硬性材质和部分镀铬装饰点缀，配置方面像360度全景影像，手机互联等均有配备。
动力方面，新车搭载了1.2L自吸发动机，最大功率90马力，最大扭矩113牛米，传动匹配了5速手动以及CVT变速箱，从动力参数上来看，这套动力系统算不上出色，关键是省油，而且能够满足正常的出行需求。
总结：整体来看，新款铃木Baleno的整体表现还是非常不错的，外观小巧动感，内饰虽然没什么档次感，但科技感还是有的，动力省油够用，关键是它的售价，海外市场起售价折合人民币为5.33万元，听到这个价格之后，是不是瞬间感觉物有所值了。
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