1月22日，随着北京朝阳站开通后的第一列高铁驶出站台，京哈高铁段京承段正式通车。北青-北京头条记者当天前往现场探访朝阳站开站的第一天。
中国风装饰引乘客赞叹
进入站内，记者发现装饰风格洋溢着满满的中国风。首先映入眼帘的是大厅顶部的巨幅国旗，在一层进站大厅的白色地面上，有用金色砖拼出的“北京朝阳”的九叠篆体字。而在电子横屏屏幕下方的玻璃墙面上挂有一幅圆形的中国风装饰浮雕，上面有高山浮云、北京天坛、鸟巢等地标性建筑。多位在候车大厅等车的乘客表示，“这里装修得很漂亮，大厅很舒适。”他们忍不住连连拍照，更有乘客感叹，“我本来想象的就挺精美的，没想到实景比想象的更好，装修的跟机场似的。”
为了适应防疫需求，记者发现在二层候车大厅设有“公益口罩免费领”的口罩提取机。乘客可扫码免费领取口罩。而为保障环境卫生，站内有清扫车、保洁人员不断擦拭地面、垃圾箱等各处，还有身穿防护服、头戴护目镜的消毒人员背着消毒喷雾对地面进行消杀。
上午9时许，北京朝阳站进站口进入大厅内，已于昨天购票成功的旅客陆续赶来并在自助取票机前有序取票，记者跟随人群安检进站体验发现，安检前会先经过一个自动测温门，有乘客经过时，门的上方会即时显示体温数据。
测温正常后还会进行严格的安检，就在安检机旁边设置有禁带、限带物品处置台和自弃物品箱，比如用于消毒的免洗酒精类、刀具等。一经发现进行详细登记后会进行相应的处理。记者在现场探访时发现，有位乘客携带的两把菜刀被成功拦截。
延期回家只为等新站开通
安检合格后，乘客在闸机口刷身份证通过后即可进入候车大厅候车，随机映入眼帘的就是车次、检票口、状态等信息。9点半，去往辽宁朝阳建平的张女士便和朋友早早来到了高铁站取票，为了纪念在高铁开通首日乘车的新鲜感，她拿出手机以大厅为背景，与新取出高铁票合了一张影，“我们是昨天刚从新闻中得知此处新设立了高铁站点的消息，赶紧买了车票回家过年，并做了核酸检测，我买的是11点10分发车的G3651次列车，早来一会就是想先逛一逛。”
她介绍，此处高铁站的开通给自己带来了很大的便利，最大的体会就是时间缩短了，是一件很值得开心的事情，“挺高兴的，因为此前都是去北京站坐动车回家，需要七八个小时的车程，如今只需要两三个小时。”
正上大三的小可1月8日就已经放了寒假，之所以现在才离京回辽宁新民老家，就是为了等待北京朝阳站的开通，“我和家人就在附近住，走路10多分钟就到了，而且在北京朝阳站坐车能直接到沈阳的新民站，速度还快，此前坐动车需要5个多小时，坐慢车甚至需要十几个小时。”
小可的母亲说，此前在不堵车的情况下，打车需要20多分钟才能到北京站，而且动车只能到沈阳站下车，“因为沈阳站离新民站还有很远的距离，下了车还得找人来接站往回走，太费劲了。现在路程一下缩短至2个多小时，还能直接到家。”她们表示，从价格上来看，坐动车只需208元，高铁大概需要330元，可即使如此，还是更愿意选择更方便的高铁。
北京朝阳区的一位上班族小李跟小可一样，也在时时关注该站点建设进展，“我从去年就一直关注着这个高铁站的消息，听说今天正式开站，我昨天早上就抢了票，特意来乘坐从北京朝阳发往辽宁朝阳的第一班高铁，回到建平老家。”
如此的巧合让小李甚至激动，他说，此前坐大巴车需要6个小时的车程，没想到现在乘坐高铁只需1小时50分钟。这张特殊的车票会一直留存作为纪念。“以后会经常从北京朝阳站坐高铁回老家，因为周末就可以走一个来回了，181元也不是很贵。”
而在北京攻读研究生的丽丽此前会辗转到北京南站坐高铁，“从朝阳站坐高铁更方便，在北京南站坐车回家大概需要4个小时，现在3个多小时就到了。因为我买的是学生票，两百多块钱的价格还是可以接受的。”
附近居民前来打卡尝鲜
北青-北京头条记者在现场观察发现，除了买票坐车的尝鲜旅客外，还吸引了附近的居民前来“打卡”，有的手持专业相机、有的直接用手机录制视频、直播。
其中有一位白发苍苍的老人手拿相机在不断地取景拍摄中，这位杨女士自称已70多岁，是住在附近的一位居民，早8时许就来到了这里，时而拿起手机拍拍视频，时而用挂在脖子上的相机选取角度进行拍摄。“我不是专业的摄影，就是自己的一个爱好，我之所以来这么早是为了赶第一趟车启动时拍一拍，但是我没买票进不了站，有点遗憾。”
因这条线路还设置有顺义西、怀柔南、密云等站点，在众多尝鲜的人群中甚至有直接买票到顺义、怀柔，只为了体验一把，过过瘾。
一对60多岁的夫妇表示，他们是一大早看电视时看到了北京朝阳站开通的消息，查完地址老两口就开车出了门，半个小时后到达目的地的他们本想花12元坐至顺义西站体验一下，却发现出门太着急忘带身份证。“我们就是想提前来踩踩点，了解一下路线，方便以后到哈尔滨游玩。”
据宣传手册介绍，该站目前设有三个进站口，车站东侧地面、南北高架三个方向均可进站，旅客可以根据选用交通工具的不同进入相应的站口。工作人员介绍，如果是乘坐出租车可以到达北高架的进站口，如果选用公交车可以直达南高架的进站口。旅客出站层设置在地下一层，同时该层也是旅客换乘其他交通工具的换乘层。“将来此处还会设置地铁站，到时也会更方便一些。”
不过，记者依靠导航乘坐出租车去往北高架时，附近还存在一些施工路段，因定位的准确性和堵车等因素，最终用时比原定23分钟的车程却超出20分钟，对此，工作人员表示，周围部分区域还在施工完善中，可能存在一些不便，也会存在定位不准确的情况，建议合理安排出行时间。
实习生 潘沛乔
文/北青-北京头条记者 宋霞
来源： 北京头条客户端
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