大中型货车因为车身加长且经常拉重物,因此采用的是与普通小汽车不同的刹车方式。我们平常开的私家车采用的液压刹车,而大货车往往采用气压刹车。为什么大货车要采用压缩性比较大的气压刹车呢?看看原理我们或许就明白了。

大货车刹车为什么会鼓起(大货车原来是这样刹车的)(1)

气刹系统由空气压缩机、储气筒、刹车总泵、四个刹车分泵、前轮快放阀、后轮继动阀、调整背、S凸轮、刹车蹄和刹车鼓组成,看看这些组成结构就感觉比油压刹车复杂多了。

大货车刹车为什么会鼓起(大货车原来是这样刹车的)(2)

空气压缩机的作用就是产生高压气体,这些高压气体存储在储气筒内。储气筒通过一条气管与刹车总泵连接。而刹车总泵又分为上下两个气室,后轮由上气室控制,前轮由下气室控制。当需要刹车的时候,驾驶员会踩下刹车踏板。为了便于驾驶员控制方向,此时上气室先打开,高压气体传递到继动阀,进而推出里面的活塞,控制两个后轮的刹车。同时另一个气室也会打开,高压气体进入快放阀,控制两个前轮的刹车。

大货车刹车为什么会鼓起(大货车原来是这样刹车的)(3)

气体进入刹车分泵,刹车分泵的推杆就会向前推出,推杆控制调整背转动,进而控制S型凸轮转动一个角度。S型凸轮此时就会把刹车蹄撑开,直径变大,是其与刹车鼓接触摩擦,进而使货车刹车。

大货车刹车为什么会鼓起(大货车原来是这样刹车的)(4)

大货车刹车为什么会鼓起(大货车原来是这样刹车的)(5)

当刹车完成时,驾驶员松开踏板,气室关闭,快放阀和继动阀在弹簧的作用下回位。刹车分泵的气体被放出,推杆回位,刹车结束。这也是我们在大货车刹车时听到很大的放气声的原因。

大货车刹车为什么会鼓起(大货车原来是这样刹车的)(6)

相比油刹,气刹的反应速度更快,因为不像油刹那样需要回路,只要把气体直接排到外面就行。只要气缸够大,排气速度就够快。另外,气刹产生的气压很高,能够输出超大的制动力,能够更快地使货车刹车。其次,对大货车来说,液压刹车往往发挥不稳定,还有油路堵塞的危险。

大货车刹车为什么会鼓起(大货车原来是这样刹车的)(7)

因此,虽然气刹的结构比液压刹车复杂的多,但是气刹的稳定性更好,也更方便布局,所以往往大货车会采用气刹而不是油刹。

,