[爱卡汽车 新能源频道 原创]
VELITE是什么意思？维基百科上说，VELITE是古罗马一支精锐轻步兵部队的名字，在那之后，拿破仑以VELITE为自己的帝国卫队命名。数百年之后，别克的新能源车系也采用了这个名字。在相继推出VELITE概念车和VELITE 5增程式混合动力车型之后，别克在4月17日发布了新车VELITE 6，这是一款插电式混合动力车型，并且还将有纯电动版本推出。
2018年4月17日，别克正式发布了最新的插电式混合动力车型VELITE 6，这款新车将在年内上市。另外，VELITE 6还会有纯电动的版本推出。
一、VELITE概念车、VELITE 5与VELITE 6
VELITE 6是上汽通用的第三款VELITE系列车型。在此之前，VELITE概念车亮相于2016广州车展，VELITE 5在上海车展期间正式上市。我们先来看看这三款车之间是个什么关系，弄清楚这个问题有助于我们更好地理解VELITE 6这款车。
VELITE概念车亮相于2016年广州车展，它由上汽通用泛亚技术中心主导研发。对比之后可以发现，VELITE概念车与VELITE 6的设计非常相似，但是它们跟VELITE 5却有着不小的差异。
为什么会出现这种情况呢？因为VELITE 5可以看做是通用的王牌新能源汽车沃蓝达的引进版。它的设计在很大程度上忠于原版，自然与由泛亚主导开发的VELITE概念车、VELITE 6不太像。
那么问题又来了，在VELITE概念车和VELITE 6这两款有着亲密关系的车型之间，为什么会有差别明显的VELITE 5插足呢？
VELITE 5的作用是引入了通用先进的混合动力技术，包括1.5L阿特金森循环发动机、EVT电控无级变速箱、高性能三元锂电池等等。通过VELITE 5，上汽通用消化吸收了这些先进技术。
接下来，结合VELITE概念车的本土化设计，以及VELITE 5的先进混合动力技术，上汽通用推出了VELITE 6。
我们可以这么理解这三款车之间的关系：VELITE概念车展示上汽通用对新能源汽车的理解，VELITE 5引入通用的先进技术。在上汽通用对VELITE 5的技术消化吸收之后，推出了本土设计与国产化电池、电驱系统相结合的车型：VELITE 6。
二、外观：延续概念车的设计
在外观上，VTLITE 6基本延续了VELITE概念车的设计。它采用了类似旅行车的跨界风格造型，并运用了复杂的线条，勾勒出雕塑感强烈的车身，以营造动感的外观和充足的车内空间。
在设计上，VELITE 6的出发点有两个：动感的外观和充足的车内空间。基于这两点考虑，VELITE 6采用了类似旅行车的跨界风格造型，并运用了复杂的线条，勾勒出雕塑感强烈的车身。
在前脸处，VELITE 6的前格栅采用了别克家族式的飞翼设计，有着较高的辨识度。前格栅采用了主动开闭式设计，可以使发动机在启动时更快达到工作温度，以降低排放。
别克的Logo被镶上了一圈蓝边，以突出它新能源的特质，同时也带来了更强的科技感。
大灯与前格栅连成一体，在下方还有黑色饰板一直延伸到前唇处。这些设计与VELITE概念车高度一致。
矩阵式LED大灯，科技含量较高。回旋镖造型的LED日间行车灯则是别克家族式的设计。
大灯下方的黑色饰条内隐藏着一个导风槽。它的作用是引导气流吹向轮胎外侧，以降低轮胎的噪音和风阻。
VELITE的传承
别克VELITE 6的设计源自VELITE概念车，这一点在车头处体现得非常明显。而在侧面和尾部，VELITE 6也与VELITE概念车非常类似。不过考虑到实用性，它也做出了不小的调整。
在侧面和尾部，VELITE 6也是脱胎于VELITE概念车。不过考虑到实用性，它也做出了不小的调整。
VELITE 6的尺寸尚未公布，看起来它会比VELITE 5大一些，轴距应该在2700mm以上。VELITE 6采用了类似旅行车的跨界风格造型，可以营造出更大的车内空间。
后视镜集成了LED转向灯，其外壳的设计有空气动力学方面的优化。
VELITE 6采用了带有强烈运动风格的10辐轮圈，与之搭配的是来自米其林的PRIMACY 4轮胎，规格为225/45 R18。
VELITE 6的侧面有非常复杂的线条，带来了一种非常立体的效果。这种雕塑感有助于打造设计师所追求的运动风格。
车顶的线条在C柱之后有一个明显的下坠，虽然稍稍影响到了行李厢的容量，但这也令整车的线条更加流畅。
VELITE 6采用了玻璃车顶的设计，天窗虽然不能开启，但是广阔的视野更加令人心旷神怡。
尾部的造型层次感丰富，被分为了上下两个区域。尾部的标识一边是“VELITE 6”，另一边则是“PHEV”和“上汽通用”。
上半部分是面积巨大的尾门，取放物品想必非常方便。它的尾灯采用了别克经典的回旋镖造型。
下半部分仿佛被整个包裹起来，这种独特的设计也是来源于VELITE概念车。
外观：延续概念车的设计
三、VELITE 6的插电式混合动力系统
别克VELITE 6拥有700km的超长续航里程，以及1.4L/100km的综合油耗。它是如何实现这些惊人数据的呢？
别克VELITE 6是一款插电式混合动力车型，它拥有700km的超长续航里程，以及1.4L/100km的综合油耗。
这些惊人数据的幕后功臣是通用那套非常先进的EMotion插电式混合动力系统。这套系统包括一台1.5L阿特金森循环发动机、EVT电控无级变速箱，以及高性能的三元锂离子电池组。
这套混动系统里的发动机是一台1.5L的自然吸气发动机。它采用了阿特金森循环，最大功率仅有73kW（99Ps），但是燃效很高，非常省油。
EVT电控无级变速箱是混动系统的核心，它主要由2台电动机和双排行星齿轮组构成。这是一套混联系统，有着丰富的模式，在各种路况下都能够对发动机转速进行优化、输出动力并回收制动能量。
那么VELITE 5与VELITE 6的动力系统有何不同？VELITE 5的电控无级变速箱内多了一个单向离合器，以便尽可能使用纯电模式。在VELITE 6上则没有这个单向离合器。
VELITE 6的电池组也与VELITE 5有所不同。VELITE 6的电池组位于行李厢下方，不会对乘坐空间造成影响。
从电池组的铭牌上，我们可以看到它的容量是10kWh。
这个电池组采用了先进的液冷技术，在每一块电池单体上都附有冷却液回路，使电池始终工作在适宜的温度下，保证其性能和寿命。
值得一提的是，VELITE搭载的这块电池组是由上汽通用汽车动力电池系统发展中心生产的。除了电芯的生产之外，上汽通用已经具备了生产动力电池组所需的全部能力。
VELITE 6的充电口位于车身的左后方，这是一个交流慢充接口，应对容量10kWh的电池足够了。
VELITE 6的纯电续航里程会是多少呢？从1.4L/100km的综合油耗，我们可以推算出它的纯电续航里程应该是65km左右。
除了此次发布的插电混动车型，VELITE 6其实还有一个纯电动的版本。相比之下，纯电版的VELITE 6更加值得我们期待，因为它是上汽通用的第一款纯电动车型。不知北京车展上能否见到它的身影。
编辑点评：依托先进的EMotion混合动力系统，上汽通用在近两年推出了多款新能源车型，VELITE 6是它们当中的最新成员。VELITE 6的优势在于先进的技术、全新的设计、适宜的电池容量和续航里程。另外，纯电动版本的VELITE 6也相当值得我们期待。
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