一台鲜为人知的"日系劳斯莱斯"

说起顶级豪华车,大部分车迷首先想到的就是劳斯莱斯、宾利以及已经停产的迈巴赫这三个顶级品牌,再往下数那就是BBA德系三驾马车的旗舰车型S级、7系和A8了。不过这些豪车大多出自欧洲,日系有高级豪华轿车么?当然有,我们所熟知的雷克萨斯LS系列就是日系豪华车的代表,曾经LS高达200多万的售价确实算是非常奢华了,但是日系最豪华的轿车并不是LS,而是国内鲜为人知的丰田世纪。

大气豪华座驾雷克萨斯ls(日系最顶级豪车从来都不是雷克萨斯LS)(1)

丰田世纪诞生于1967年,比雷克萨斯LS推出还要早22年,当时它的诞生是为了纪念丰田创始人——丰田佐吉诞辰100周年,也因此被命名为Century(世纪)。这台车基于第二代皇冠8车型打造,本身皇冠8就比普通版皇冠要豪华,而这台车比皇冠8更加豪华。最初这台车搭载了3.0L升V8发动机,匹配4速自动变速箱,在那个时代的日系车中,算是顶级的动力系统了。

大气豪华座驾雷克萨斯ls(日系最顶级豪车从来都不是雷克萨斯LS)(2)

第一代丰田世纪的车身长度就已经达到了5120mm,后来的加长版本车长更是达到了5270mm,轴距超过3米,放到今天来看就是一台标准的D级车尺寸。它采用了方正的外观设计,还借鉴了当时美系豪华车的一些特点,比如修长的车头和车尾、短前悬长后悬、以及银色的车身包围等,非常具有时代感。不过它的整体造型并不张扬,只是营造出了一种非常低调庄重的感觉。

大气豪华座驾雷克萨斯ls(日系最顶级豪车从来都不是雷克萨斯LS)(3)

从2006年开始,丰田世纪就被选为日皇室专车,如今丰田世纪发展到了第三代车型,新车已经在2018年在日本发售,售价为1960万日元起(合人民币125.5万元)。新款车型依旧延续了老款车经典的外观设计,普通版车型车身长度增加至5335mm,轴距为3090mm,动力部分也被5.0L V8发动机 电动机的混动系统所取代,综合功率达到431马力,官方公布的百公里油耗仅为7.35升。

大气豪华座驾雷克萨斯ls(日系最顶级豪车从来都不是雷克萨斯LS)(4)

关于内饰,丰田世纪几乎可以说是不计成本,它虽然看上去不像德系豪华品牌具备那么强的科技感,一点都不花哨,甚至有些复古,不过顶级的车载电子系统一应俱全。材质方面,几乎所有能触及到的地方都用了大量的实木和100%羊绒所覆盖,据说车门踏板都是采用花岗岩打造的。丰田世纪的奢华程度完全超越雷克萨斯,所以也被人们称为日本的劳斯莱斯。

大气豪华座驾雷克萨斯ls(日系最顶级豪车从来都不是雷克萨斯LS)(5)

丰田世纪鲜为人知的原因是几乎除了日本以外,其他国家几乎都没有销售,这大概就是好东西都留给了自己吧。90年代丰田世纪曾进口中国,那时候售价高达将近300万,结果一台都没卖出去,国内倒是有两台,只不过是大使馆和领事馆的车辆。不过就算它未来能够进入国内,我想它的销量也不会好到哪儿去,毕竟国内消费者更倾向于德系豪华车。

,