升级车型：
雷克萨斯IS250-2.5L
功率：153kW
引擎编号：4GR
升级产品：
GT机械增压（0.5bar）
升级数据：
原厂轮上输出数据：154Ps 194N.m
升级后轮上输出数据：202Ps 265N.m
（以上为轮上输出数据）
（以下为引擎输出数据）
原厂引擎输出数据：208Ps 252N.m
升级后引擎输出数据：280Ps 350N.m
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雷克萨斯IS250-2.5L GT机械增压
图上原厂机舱
图下升级GT机械增压机舱
GT
机械增压套件介绍
为什么选择GT机械增压？
本体采用GT离心式机械增压器在核心变速部分采用了国际上最先进的Elastc Drive（弹性流体传动技术）机械增压本体和GT的增压附件，GT增压其专利设计的离心式机械增压器成功减少运行时的发热量，实现超高的功率转换，明显增强瞬间反应特性。其突出特点是低震动、零磨损、转速快、效率高、体积小、噪音低、重量轻。
机增套件中冷配置的澳洲SEBAR散热器（银色），特制配套机增管路。和机械增压油冷（黑色）。
师傅在制作进气管路上面预留了放气阀的泄气口，泄压阀配置的是HKS ，改了机械增压，肯定要啾啾啾声的泄压阀啦。
它的进气系统我们采用的KN冬菇头进气
ECU电脑程序采用的是DME-Tuning直刷ECU程序。
最后马力机走起
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