津霸客专、霸徐铁路从2013年4月开工建设以来，一直备受关注。那么，这条线路有哪些亮点，相关部门做了哪些精心准备？我们一起跟随天津交通广播记者郑毅去了解一下吧！
天津到保定间的这段新建铁路，中途有5座停站，分别为胜芳、霸州西、白沟、白洋淀和徐水站，前面四座车站为高铁车站，徐水站则为普速站。
由于这些车站大都为新建车站，所以各车站都在积极进行站区内的公交配套建设，确保旅客在线路开通时换乘。胜芳站是距离天津西站最近的一座车站，站长张宝存说：胜芳多年来没有铁路，得到了广大居民的支持。由原来的4小时公交车，缩短到18分钟。站前广场这块左手是一个公交车站，胜芳是一个千年古镇，比如文昌阁，还有一些古代建筑的牌坊之类的。
线路中途的白洋淀站也是关注度比较高的车站，铁三院站房项目总工程师周晓刚说：我们白洋淀车站，离白洋淀的车程在20分钟左右，当地政府也是大力支持，他们站前广场的配套，包括交通短途的通路的建设也是非常快，这些交通工具有公交车，对当地的出行，旅游，尤其白洋淀是红色旅游，会有非常大的意义。
从目前开行列车的情况看，该条线路上运行的动车组列车为CRH380B型列车，8节车厢编组，载客556人，列车分为商务座、一等座和二等座三个席别，每个座椅下面都有电源插座，方便旅客使用。
开通后，列车还将提供最低15块钱的盒饭。据了解，担任这条线路客运服务的天津客运段从京津城际、京沪高铁、津秦高铁三个车队中选拔了150名优秀客流员担任津霸高铁、霸徐铁路的客运服务工作，天津客运段党委副书记李红说：有需求有服务，没有需求不干扰。需要服务的时候我们一帮到底，旅客不需要服务的时候我们给予旅客更大的安静的享受的空间。冬季会有一些防寒的，车上放着防寒设备，一旦有突发情况，车厢没电了，就准备了好几十件棉服，准备了工用盐，防止门打不开，经过一个月的上岗培训。
需要旅客特别注意的是，如果将来乘坐的是高铁列车，由天津西去往保定方向列车将不会途径徐水站，而是由白洋淀站开出后，直达保定东站，接驳京广高铁。如果是普速列车，列车从白洋淀站开出后将首先抵达徐水站，然后引入保定站，接驳的是京广普速线。所以旅客一定要弄清，高铁列车将到达保定东，而普速列车则达到保定站。
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