说起坐列车，你是否有坐过站的麻烦经历？又是否有过手机没电却没地方充电的窘迫境遇？亦或是难以忍受列车的嘈杂？又或者是选择了硬座，坐了几个小时腰酸背痛？如果有上述经历的话。
这列“一站到底”还能充电的全卧列车就能解决你的这些问题了，这就是K53次列车，干净舒适、设施齐全、娱乐性强，堪称“观光流动性娱乐酒店”。在大家都选择飞机、高铁出行的年代，一辆火车受到的好评却如潮，这是为什么呢？
一、车内设施
K53列车是全国第一辆全卧列车。车内都是卧铺，没有硬座软座，乘客可以躺着渡过煎熬的乘车时间。当然为了满足乘客的多样化多层次的需求，卧铺还分为硬卧、软卧和高级软卧。
全车一共16节车厢，分别是13节硬卧，2节软卧，还有1节高级软卧车厢。其中软卧分成两层，相比硬卧空间较大，乘客可以在软卧上坐起，床也比较软，而且软卧是四人一间，环境较为安静。
当然相对来说价格也较贵，因此预算比较充足又追求舒适体验的乘客可以选择软卧。硬卧则分成三层，人的伸展空间很小，乘客只能在床上躺着，活动空间比较有限。
硬卧价格总体比软卧低，但硬卧的这三层价格也不同，最下层便于活动，因此价格在硬卧中最高，最上层活动不方便且声音嘈杂，因此价格也最低，中间层则位于两者之间。
在传统的列车上充电非常麻烦，因为不是每个座旁边都有充电口的，需要给设备充电的乘客需要到某个指定的车厢内集中充电。但K53列车的卧铺旁都有插电口，方便乘客给手机充电。
但是列车上的插电口可不像我们家用的插电口，因为列车上安全最重要，出于用电安全考虑，充电时的电压比较小，因此充电也比较慢，虽然这也是个小缺点，但已经列车已经尽可能地人性化了呢。
列车上的基础设施是非常完备的，除了充电口之外，列车还配备了电开水炉，当你渴了想喝水或是饿了想泡泡面吃的时候，可以使用列车上的电开水炉，满足了物质需求，才能更好地观赏车外风景以享受精神需求嘛。
当然K53列车还充分考虑了乘客的娱乐需求，为大家配备了免费的电视机和歌厅。在乘坐途中无聊了或是手机看累了，还可以看看大屏的电视，电视的频道也是可以自己调的。
乘客也可以选择与朋友来一场激烈的K歌以放松心情，给无趣的乘车过程增添趣味。你也可以选择静静地躺在自己的小床上，欣赏车外的风景，列车还配备了面积更大的窗供乘客观赏沿途风景。
当然也可以和附近的人聊聊天，说不定还能结交到志同道合的朋友呢。不得不说，这辆列车的服务可谓是酒店级别的。
二、路线和车费
K53次列车在辽宁沈阳与北京之间往返，从北京出发，经过山海关站和锦州站，以沈阳北站为结尾，全程732公里，耗时八个小时。这是一种快捷的客车，这类列车一般都会在大、中城市的车站停靠，但它却是全程一站式的列车，直达目的地。
因此不必担心坐过站，不必担心人员流动时的吵闹，也不必担心在乘务员提醒乘客到站时被打扰，可谓是给足了乘客“安全感”与“舒适感”。它的运作时间也非常人性化，从晚上十点半出发，次日早晨七点半到达目的地。
这样的作息时间非常符合大部分人的生理钟，在酒店式的卧铺上，只需休息一晚就能在第二天7点左右抵达沈阳北站。这样的时间安排，在坐车的同时还节省了酒店费，受到了一致的好评，可谓是“铁轨上的旅馆”。
乘客不用担心这旅途期间给自己带来的各种劳累。这样舒适温馨的酒店式列车，你一定认为它很贵吧？
其实它的价格非常亲民，性价比极高，是真正的“物美价廉”了。硬卧价格仅需一百五十至二百元，甚至软卧只需要二百五十至三百元。
如果你有急事，需要在北京和沈阳间往返，又不想因坐车而疲惫，K53可谓是不错的选择了，因为它在不耽误乘客时间的同时又满足了乘客的休息需求。
总结：K53次列车可谓是“为民服务”的标杆，运行了近五十年，只为乘客能在北京和沈阳间往返更便捷、舒适、经济。
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