图为墨脱公路
近年来，中国在西南地区展开了大基建工程，不断的修路造桥，各种特大桥，高难度隧道也接连亮相，然而有一段117公里的道路却修了50年，如今才终于通车了，这就是墨脱公路，那么它到底有多难修呢？竟然还难住了基建狂魔？作为藏区的一个小县城，墨脱县只有一万多人口，甚至比不上东部地区一个镇的，为何这条路还非修不可呢？
图为墨脱公路
关于墨脱公路，其实早在上个世纪70年代就已经展开了相关建设工程，只是由于施工难度极高，所以工程也陷入了修修停停的状态，再加上当地自然灾害与地质灾害频繁发生，即使道路修好了，也可能因为一次洪水或者山体滑坡，而彻底前功尽弃，在这样的背景下，想要修通一条公路基本上不可能，虽然困难非常巨大，在修建公路的过程中，还出现了数十人献出生命的严重后果，但为了让当地脱贫，这条道路一定要修通。
图为墨脱公路
经过近50年的尝试，墨脱公路的路线规划也进行了一定的调整，如今才终于让这条道路修通，虽然墨脱县城的海拔高度在1200米左右，听上去并不高，但公路所穿越的地带，海拔最低仅155米，而最高处则达到了7000多米，地势起伏如此之大，也创造了世界公路史上的奇迹，而且不少路段是悬崖峭壁，不仅施工难度大，并且还具有极高的风险，在这里修路，道路并不能修的很宽，如果是大型车辆交汇，必须做到小心翼翼，因为一侧就是岩石，而另外一侧就是悬崖峭壁。
不仅如此，青藏高原上的生态极为脆弱，所以在修建公路的同时，还不能够忘记对生态的保护，因为一旦自然环境遭到破坏，就不是那么容易修复的，这也在无形中增加了修建难度，而且许多路段还位于地震带上，稍微一场小规模地震，就可能导致道路彻底被毁，再加上当地降水量十分充足，泥石流灾害更是频繁发生，所以很多人都认为，墨脱公路根本就没有修建的必要。
图为墨脱公路
恰恰相反，如今这条公路修通后，不仅可以带动墨脱当地民众脱贫致富，将原来需要两三天的路程缩短到只需要两三个小时，同时也让更多的物资可以抵达当地，改善民众的生活，并且推动这里旅游经济的发展，还不仅如此，墨脱当地还拥有十分丰富的水能资源，所以国家已经在规划墨脱水电站，据悉，这里的水电资源如果全面开发，发电量相当于3个三峡大坝，如果没有这条公路，这一切只能存在于幻想中。
能够修通墨脱公路，充分证明中国的基建实力，正所谓天下无难事，只怕有心人，只有中国坚持不懈去突破，并且尝试完成各项超级工程，才能够积累出足够的建设经验，并且将其运用到墨脱公路的修建中，同时这条公路也将成为中国基建的金字招牌，国外有完不成的工程时，第一时间也会想到中国。
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