美国快递中转是什么（这些能节约的运输费用你一定要知道）

上一期带大家了解了海外仓的几种计费方式，相信大家也都对仓库的各项费用越来越熟悉了，大家有没有对自己产品的仓储费用进行计算呢？利用好不同时期、各个仓库的不同仓储计费标准进行合理移仓，说不定会节省一大笔钱哦！

本期给大家带来的又是一期干货知识——关于尾程快递的费用问题，尾程快递相信做跨境电商的卖家应该都不陌生，做FBM发货都需要关注的点，但是如何选择才是最划算的呢？接下来就带大家了解一下。

商品的计费方式一般分为：实重和体积重两种

实重就是按照货物的实际重量来计费

而体积重主是针对那些体积大、实际重量很轻的快件，即轻泡、抛货。因为抛货在实际运输过程中占用较大体积，如果按照实际重量计算运费，物流商的利益反而抵不上运输成本。

体积重=长X宽X高÷ 体积系数

实重和体积重中，按数值大的来计算

运费是根据商品的重量和尺寸，发件地址邮编和收件地址来计算：

（1）先需要计算体积重，看是否是抛货：

体积重（lbs.）= 长X宽X高（inch）÷ 体积系数

体积系数一般分这几种：

美国经常用的单位是磅和英寸,因此可以用lbs和inch表示。

Fedex、UPS、USPS等物流商的账号，一般会有不同的体积系数给到商家，如果抛货居多，就有必要关注一下账号的体积系数，体积系数越高，运费就越划算。

（2）根据得出的计重数据、收发地址所距离的ZONE，就可以计算出基础运费：重量对应的基础运费*（1 燃油附加费率）

（3）再去承运商官司网查询实时燃油附加费率，就可以估算出大概的总运费了，燃油附加费每周或每月会有变动，记得去官网上查询哦！

以上是尾程快递费用计算的全部内容，本期的重点就是抛货的计重方式会影响到费用的最终结果。

一般来说，FedEx/UPS/usps等物流商，给到的账号折扣和体积系数是根据出货量来定的，出货量越多，给到的折扣也就越大，抛货出货量越多，体积系数越大。

因此，自发货卖家可以找有优质尾程账号的仓库或公司合作，因为这种仓库或公司每月有固定的出货量，可以不限制出货量就能给您最大折扣。