前段时间出现的阿里巴巴无人售货商店，迅速火遍朋友圈，也让传统零售行业的企业及员工感到恐慌。而就在12月12日，天猫的另一个更新鲜事物也和我们正式见面了，这就是坐落在亚洲最大商场金鹰世界6F里的天猫无人汽车超市。
马老板要做汽车超市这回事，相信大家也不是头回听说。不过有意思的是，在这个新零售时代，天猫汽车超市向全球所有用户推出的“超级试驾”就确实值得我们来仔细品味一下了。毕竟在这种模式下，理论上是解决了消费者在买车时会遇到的“试驾车难预约”、“试驾时间太短”、“试驾场地有限”、“体验不彻底”等问题。所以对于咱们消费者来说，肯定是利大于弊的。
关注无人汽车超市这件事的朋友脑海里首先闪现的肯定就是这地儿在哪？要怎么样才能预约试驾，别急，咱们一个个说。
马老板的首家天猫汽车超市落户到了号称亚洲最大商业综合体的金鹰世界，（位于南京市建邺区河西新城云锦路与江东中路高架之间）而为何要选在金鹰世界？优视汽车推测认为。
其一，金鹰世界投资将近100亿，是全球在建最高的非对称三塔连体建筑，同时它也是亚洲最大的购物中心，就凭全球和亚洲这两项之最相信就足以支撑起首家天猫汽车超市开业所需的面子，马云不是说，来往的饭局朋友都是歌星国王总理嘛。
其二，在功能性上金鹰世界在每一楼层都设立了空中停车场，将停车区域与购物空间无缝对接，消费者驾车可以直达所需的楼层。地上8层立体绿色停车楼，与商场层层相连，可以直接将车开到想去的楼层。地下还有4层停车场，共5000个停车位，几乎不用担心没有车位需排队。这就让不管是来购物还是来看车、买车的人都享受到了最大的便捷。
为何没有直接落地苏宁？
众所周知，阿里是苏宁的股东之一。
关于这个问题我们认为需要从三方用辩证的思维去看待。首先，阿里在汽车销售领域一直就不乏想法，自2015年整合阿里众多与汽车相关的部门成立阿里汽车以来，就曾推出过“车秒贷”和“车码头”等想法，并也曾付诸实施，意图推动汽车电商的发展，但进展却一直缓慢。
而在阿里推出无人超市概念之后，苏宁易购却抢先瞄准了汽车超市这一新事物，在今年7月10日就对外宣布将开出首家汽车超市。果不其然，五天过后，全国第一家汽车超市正式在南京开业，而此时阿里却仍停留在概念的美梦之中。
据苏宁汽车超市方面透露，其涵盖的汽车业务很广，包括整车销售、养护用品、保养售后、汽车金融、汽车保险、汽车租赁、摩托电动车、二手车交易等全方位服务都可以一站式解决。
很明显，苏宁汽车超市的思路是要打造O2O模式下的汽车生态圈，用线上引流、线下体验两种模式打造汽车一站式服务网点。
苏宁易购汽摩业务负责人刘东皓也表示，“苏宁易购汽车超市不仅仅是一个线下门店超市，可以理解为N个汽车4S店加上汽配城，再加上汽车服务商以及汽车电商巨头，其最大的亮点是打破了4S店品牌经营单一的瓶颈，展现给消费者一种全新的购车体验。”
的确，像苏宁这样以线下商场为主的企业，在全国一二线城市分布着数百座，更何况其又在整车销售、车品配件、汽车服务、汽车金融租赁等方面整合了大量资源，按理说苏宁搞汽车超市的可行性应该是相当高的。不过相比于天猫，优视汽车认为更多的却可以看出两家是走了不同风格的路。
和苏宁汽车超市相比，天猫的无人汽车超市就走的更为超前。天猫汽车贩售机只需要用手机下单、支付宝付款、无人店提车，简单三个步骤，不到20分钟就能实现线上买车，线下提车的便利。
这其实是天猫今年618期间推出的“天猫开新车”融资租赁模式的进一步延伸。这个模式与芝麻信用分结合，750分以上即可瞬间通过贷款审核，付一成首付就能开走，每月月供通过支付宝缴纳。
而在这点上，我们认为天猫比苏宁更具备的是互联网思维，实践马云提出的“新零售”，通过建立如“汽车无人超市”这样的方式，从线上延伸到线下，保持线上为主体的轻资产路线。
而苏宁作为中国数一数二的家电大商超，优势在于有着独一无二的线下销售渠道，每一家门店都点对点直达客户，互联网相反只是成为了他们的辅助手段，因此从管理理念和经营模式来看，两家企业的定位其实是不大相同的。
再者，出售汽车的对象、定位各有差异。
经常网购或者常常浏览于各大购物平台的人就肯定知道，天猫主打一折首付，这对于没有多少存款的年轻人来说，能用最少的存款先开上车肯定就是非常划算的。并且有能力买车的年轻人很可能都已经尝试过分期买手机等消费方式，所以对这样先用后付的支付方式就更抱有好感。
而苏宁汽车超市显然受众更偏向于年龄稍大和更有存款的人，目前苏宁汽车已经入驻的品牌有玛莎拉蒂、凯迪拉克、宝马、奥迪、别克、传祺等。虽然分布的品牌不多，但线下实体店对于大部分考虑买车的人来说还是更具有吸引力，毕竟稍微上点年纪的人对于互联网使用的都并不熟练，而且这样十几万，几十万的交易数额也让消费者觉得必须要寻找更信得过，更有保障的商家。因此，两家其实在终端销售的对象和模式上都有着紧密但又细小的区别。
所以也就不难解释，阿里的首家天猫汽车超市为何没有直接落户苏宁，也正是因为两家在经营理念和细分定位上的这种差异和区别，才让本就是苏宁投资方的阿里不得不寻求新的契机。而替代苏宁成为阿里首家天猫无人汽车超市落脚点的也就成了现在的金鹰世界。
未来仍是以传统4S店为主、汽车超市等多种形式并存的购车环境
大趋势看，不管是苏宁的汽车超市还是阿里的天猫无人汽车超市，都是把多种品牌的汽车集中在一起，不仅给了消费者自由选择的权利，同时价格优势也会更加明显，这无疑给垄断性的4S店带来很大的打击。当然，你要问无人汽车超市会彻底取代4S店而独立存在吗？我们认为暂时还没有这种可能。
目前来看，即便是天猫无人汽车超市曾在618期间创造过售出3万多台汽车的不错成绩，我们认为厂商也仍不大可能为了汽车超市而破坏跟4S店的合作协议，毕竟传统的4S店销售模式仍是厂家卖车的主要途径，而汽车超市又仅仅只是一种暂时可以两手抓的行为，等到哪一天它发展更稳定了，厂家那时再加大投入也并不迟。所以这又很好地解释了为什么有些汽车超市的车源会有4S店的滞销车型存在。
总之，在这件事上，我们希望苏宁的汽车超市、天猫的无人汽车超市、传统4S店、各种汽贸公司共同存在才能给消费者提供更好的购车环境、更多的选择机会、更优质的服务。
三、“超级试驾”如何预约？
图为停放在停车场内提供“超级试驾”的奔驰系列车型
提供“超级试驾”的部分合资品牌车型
还是提供“超级试驾”的部分合资品牌车型
找到了位于南京金鹰世界里的天猫汽车超市，接下来就是要如何预约试驾了，其实步骤也很简单，只有简单的3步，下面我们具体来说。
1、打开手机淘宝，搜索“超级试驾”四个字，便可预约心仪的车型。
2、在12月12日前往指定门店自助提车。
3、尽享3天的试驾之旅。
看完后大家是不是觉得一脸懵逼呢？难道真有这么“快”？
答案当然是肯定的，不过目前天猫汽车超级试驾的首轮尝鲜仅仅是在12月8日的南京、上海两大城市开放，同时还开启了线上预约功能，因此南京、上海之外的车友其实也是可以争取参加一下的。而在未来的12个月内，天猫汽车也将会在全国40余个城市开设超过100家超级试驾无人体验店，这样来看，今后大家买车和试驾只会更轻松和方便。
说到这可能还有人就要问了，在汽车超市买车之后，牌照怎么办呢？
其实马老板早就已经想到了你所能想到的点。据内部消息人士透露，支付宝未来将会和交通部门联手，并且将实现自动打印临时车牌，再选号到交管所拿牌走人。全程无需经过4S人员之手，避免一切能从中产生的猫腻。
而早在之前，也就是无人汽车店开业之前，马云就将提车点放至了传统4s店。也就是说，其实现在就已经可以在手机上下单，4s店提车了！
随后的事实也证明，线上 线下的新模式，将传统销售模式虐得可以说是体无完肤。仅用了三天，天猫就卖出3万多辆汽车，要知道这可是一个大型汽车集团一年的销量。
简单来说，天猫汽车超市的出现就是把所有繁琐，可能产生黑暗的流程全部放到了线上，例如合同、车价、保险、贷款等一系列手续，均在网上完成！再与芝麻信用分相结合，750分以上即可瞬间通过贷款审核，付一成首付就能开走，每月月供通过支付宝缴纳的步骤，毫无疑问就更快地推进了无人汽车超市的进程。
优视总结：文章说到这我们也就能得出结论，这个时代要进步，需要的仍是真正敢于变革与创新的颠覆者！而随着天猫汽车超市的逐步完善，未来我们也有理由相信汽车的价格会变得更加透明化，消费者也可以告别加价，买车的时候也不用在心里一直谩骂4S店的各种黑幕。从此，买车可能就和买可乐并没有什么本质上的区别。
而另一方面，汽车超市的出现也在变相给我们的传统4S店敲响警钟，以前靠加价卖车、玩儿猫腻盈利的时代也已经一去不复返了。如果这时候再不进行服务质量的升级，那么4S店被替代只不过是时间问题。最终，厂家逐步将汽车投放到汽车超市寄卖，而消费者则在逛商场之余就轻松将汽车买回了家，照如此趋势发展，最不好过的可能就真的只剩可怜的4S店了！所以，天猫汽车超市的出现注定会是买车方式的一种变革，而我们只需要适应这种方式的变化即可！（优视汽车王卓 编辑报道）
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