提到每个时代的代表性车辆，每一位车主给出的答案都各不相同。可桑塔纳这三个字，一定是不少老司机给出的答案之一。这倒不是说这种车辆的性能指标多么可观，多么令人怀念，而是这款车在当时那个年代，这款车实在是太常见了。尤其是在不少企业单位之中，人们外出办公的时候，都会使用这种车辆代步。
从1985年正式进入中国开始，桑塔纳也已经在国内发展了将近三十七年的时光，绝对是一代人心中的情怀所在。可惜现如今随着越来越多的车辆以及车型出现在汽车市场之中，桑塔纳已经完全走向了没落。
尽管根据相关资料显示，大众汽车仍然保留着老款“普桑”的制作技术，可这些技术也早就失去了原汁原味。不过关于这方面的改动，车主们也表示理解。毕竟时代在发展进步，一味地墨守成规，很难给企业带来良好的收益。事实上，相较于老车主们印象之中的桑塔纳，其实新版桑塔纳已经没有多少吸引力，好在相对低廉的价格，还算是一个有力的竞争优势。
然而许多人不知道的是，当初在桑塔纳刚刚进入国内市场的时候，大众原本提议卖8万一辆，可后来却飙升到了18万的价格。在这个过程之中，究竟是什么原因导致了如此巨大的差价出现呢？更重要的是，桑塔纳在那个人均工资几十元的年代，为何敢定下如此天价？
有关于这两个问题，其实主要是因为以下几方面的原因。首先是在上个世纪八十年代，我们国家的汽车行业并不发达。即便到了今天，其实依旧有不少车主对国内汽车制造并没有太大信心。因此，为了保证进口车的引进，当时的桑塔纳所有零部件都是从德国进口，然后在国内工厂统一进行组装。
在这样的情况下，人工组装的成本自然要计算进去。可对于商家来说，这部分支出如果完全由自己来承担，那未免也太不划算了。所以在定价的时候，当人工成本计算进去以后，桑塔纳的实际售卖价格自然会出现浮动。
其次则是德国大众总公司在向国内市场出售这款车辆的时候，主要售出对象其实就是企业与事业单位。正因如此，虽然普通人可能没有足够的购买力选择这样的车辆，但企业和事业单位却不会为此担忧。在那个年代能够驾驶一辆桑塔纳出门办事，绝对是倍儿有面子的一件事情。
值得一提的是，德国大众总公司在向国内市场出售的时候，其实就已经和许多企业单位保持着深切的合作关系。再加上这款车型在当时那个年代，绝对算得上是一个时代的翘楚。正因如此，当桑塔纳刚刚进入国内市场，便在极短的时间里面取得了极其可观的销售成绩。
面对这样的情况，德国大众总公司为了保证市场对桑塔纳的追逐性，还特意选择了饥饿营销的方式。这也使得国内消费市场供不应求，汽车价格自然也水涨船高。事实上，如果真的要深究他们为何有勇气在那个年代定价18万的话，那大概应该就是市场给予的勇气。
最后也是最重要的一个原因：时代。对于没有经历过那个年代的年轻车主来说，其实根本无法理解当时的时代发展究竟有多迅速。在改革开放的重要时期，国家的经济增长十分乐观。可也正因如此，在一段时间里面，国内还出现了通货膨胀的情况。
在这样的时代背景下，百姓手中的货币不断贬值，大部分老百姓手中的资产也出现了缩水的情况。资本家们为了保全自己的利益，都开始选择有前景的行业展开投资。当供不应求的情况出现以后，物价自然也会疯涨，只不过相较于其他商品来说，由于桑塔纳自身的知名度，所以才会引起人们的关注。
可人们没有想到的是，即便通货膨胀的时间段过去，桑塔纳的价格也同样没有发生太大的变化。而当绝大多数人都默认这种车辆的售卖价格以后，桑塔纳的销量甚至不减反增。
事实上，除去以上几方面的原因之外，还有一个重要的原因就是在那个时代，国内汽车消费者的选择十分有限。桑塔纳这类车，在国内市场上也没有太多的竞争者。换句话来说，当人们没有选择的时候，唯一还算不错的选择，自然会让不少人心动不已。
可如果是放在现如今这个时代，当越来越多的车企以及车型出现在市场以后，试问谁还敢以一个匪夷所思的价格进入市场？尤其是新能源汽车加入“战场”以后，越来越激烈的价格竞争，让不少车企都变得小心翼翼，自然不会有类似这样的情况出现。
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