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6064次列车上，准备前往略阳赶集的宁强县燕子砭镇村民在售卖农产品。周道刚 摄
1月14日，北方小年，秦巴山区银装素裹，中国铁路西安局集团有限公司管内的6064次公益性“慢火车”在群山间穿行，那一抹绿色成为冬日里最美的风景。在燕子砭站至略阳站间，车上的迎新春活动拉开序幕，铁路沿线的村民、务工返乡的乡亲、通勤的铁路职工欢聚一堂，观看着列车工作人员精心编排的文艺节目，感受浓浓的节日气息。
6063/6064次列车被誉为“秦岭最美小慢车”，已经开行了65个年头。这趟车最低票价仅4元钱，全程350公里，沿途停靠秦巴深处的32个车站，大部分是乡村小站。车上的旅客有进城卖菜的村民，有上下学的孩子，也有日常通勤的铁路职工，当地人都称6063/6064次列车是大山里的“铁公交”。
在4号车厢，准备到略阳站赶集的汉中市宁强县燕子砭镇村民沈荣亮，将刚在迎新春活动中列车员送给他的大“福”字贴在背篓上，满脸洋溢着幸福。“沈师傅，又去卖菜啦？”巡视车厢的列车长老远就打招呼。“今天我背了青笋和蒜苗，老刘他们十几个人背的还有包包菜、鱼腥草……”沈荣亮笑呵呵地回答。
“慢一点。”“注意脚下。”…… 11时许，列车缓缓驶入略阳站，部分卖菜的村民陆续下车，列车员站在车门处，一边提醒一边帮着扶一把。
送走旅客，列车上的工作人员全都忙碌了起来。“车在略阳站要停40多分钟，我们刚好利用这段时间集中清扫擦拭卫生间、洗脸间、乘务间等。”5号车厢列车员粟刚边麻利地干活边说。车辆乘务员王翼秦也忙个不停。他说：“春运客流量大，我们加强对茶炉、厕所等设备的巡查，确保老乡平安、温馨出行。”
山区的气候多变，不一会儿飘起了小雪。走进6号车厢，三排座位间加长加宽的桌板格外醒目，崭新的桌布上，整齐摆放着《高中生升学大全》《十万个为什么》《产业振兴》等书籍，有学生在做作业，也有旅客在看书。
2018年，西安客运段对6063/6064次列车沿途的19所中小学校进行走访，在掌握了学生的乘车区间、人数等规律后，在列车上设置“通学车厢”，并定做学习小桌板，配备小台灯，同时征集图书，增加辅导员，满足乘车学生的读书学习需要。
“我上高中时，经常坐这趟车往返，也经常在这节‘通学车厢’里看书、背课文、写作业。”家住宏庆站附近的赵龙眼睛有些湿润。他于2021年考入了长沙的一所大学，这次放寒假专门从广元站转车回家。当他再次走进这节车厢时，立刻想起了当年的情景，并希望这趟车一直开下去。
17时35分，列车开出秦岭站，持续的降雪让高大巍峨的山脉变成了“冰雪世界”。2号、3号车厢里，几十位从秦岭周边赏雪游玩返回的旅客，一上车就欢笑声不断。“7元钱车票、1个多小时车程，打雪仗、堆雪人，既放松了心情，又感受了大自然的奇妙，乘坐‘慢火车’很浪漫，这个小年玩得真开心！”
●感言
今年春运，我们将为老乡提供安全、舒适的乘车环境，以温馨的服务让他们感受到“慢火车”的温暖。我要发挥好党员的先锋模范作用，服务好每一名旅客，以实际行动助力乡村振兴，让老乡的日子越过越好、越来越幸福。
——西安客运段宝鸡四队广元一组列车长向宝林
铁路沿线种菜的农户较多。我们一般在农闲时乘坐“慢火车”，由燕子砭前往略阳、徽县、两当、凤县赶集，售卖一些季节性的农产品。这趟车方便、干净、暖和，列车员也很热情，就像我们老百姓的专用车。
——汉中市宁强县燕子砭镇村民沈荣亮
列车档案
6064次列车自广元站始发，途经朝天南、燕子砭、阳平关、略阳等站，终到宝鸡站，是沿线百姓日常出行、外出务工，以及学生上学和游客到秦岭旅游的便捷交通工具，由西安客运段宝鸡四队担当值乘任务。
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