胶东在线消息 公交一直都是老百姓生活中最普遍的出行方式，公交的每一次改革与老百姓息息相关“网上民声”平台上关于公交的留言也一直是居高不下，最近收到的留言主要涉及“公交线路、站点”，“公交设备改善、价格”及“电子公交发展”等方面，小编将这些留言分类整理如下，看看大家给出了哪些好的意见建议，我来为大家讲解一下关于公交全面深化改革?跟着小编一起来看一看吧!
公交全面深化改革
胶东在线消息 公交一直都是老百姓生活中最普遍的出行方式，公交的每一次改革与老百姓息息相关。“网上民声”平台上关于公交的留言也一直是居高不下，最近收到的留言主要涉及“公交线路、站点”，“公交设备改善、价格”及“电子公交发展”等方面，小编将这些留言分类整理如下，看看大家给出了哪些好的意见建议。
公交线路、站点、发车时间方面：
由于最近公交改线较多，而公交线路的更改必然会影响一部分居民的出行，有的网友对于线路更改持支持态度，也有网友认为线路更改不合理希望改回原路线。公交发车时间不一致，经常出现多辆公交车扎堆出现的情况，引发网友热议，希望公交公司严加管理，不让市民等车时间过长。
留言一：我们是烟台市高新区御花园老年公寓入住的老人。在烟台市政府和有关部门的关怀支持呵护下，我们在这里生活的很好很幸福。但是，我们驻地属高新区辖区，由于这里距离市区较远，且仅有566路公交车通过，老人进城很难。我们这里有接见过的抗战老兵，有获得全省最优秀的离休老人，还有德国与我们合作的蕾娜范颐养院的老人们；还有许多欲入住的老人，因交通不便而没有入住。若能改善一下交通条件，将会有更多的适养老人入住御花园，无疑将减轻我市日益老令化趋势的压力。另外，这里还有几千学生教职员工的“烟台城市服务学院”及附近的生活园区，亟待改善交通条件。
视其御花园老年公寓的周围环境，四面的断头路较多，若能疏通，不仅对御花园而且对高新区的发展将会有较大的促进，但是，这将需要投入较大的人力财力。为了不增加政府的负担且能给予百姓更多便利，我们建议将52路公交车改道运行，由513所南门延伸1公里，即可给老人们和附近的师生、百姓以极大的便利。我们诚望市政府能满足这一要求。谢谢。
烟台公交集团对此回复：您好！意见中涉及的御花园老年公寓区域，我公司已与相关部门以及御花园老年公寓的管理机构进行了实地勘察。由于此区域道路基本都属于终端，而规划开通的道路比如青桦逸景向南、城市服务学院向东，到此基本处于断头路的状态，导致新开通公交线路的条件不具备，因而将贯通于莱山和高新区的566路在此环绕，结合近期低温降雪天气来看，周边清雪极不及时，经常导致566路绕行。而意见中涉及的52路属于串联三区的主干线路，本来在前几年的线网优化中市民就对52路的调整存在极大意见，因此，目前也无52路调整至此的计划。待周边道路打通后，我们也将根据周边情况，新辟或调整公交线路至此，以满足该区域百姓出行。感谢您的参与！
留言二：上海滩花园场站建成好多年了，可是只有10路车过去，后来又来了562、563两路小车，可也只是跑到莱山境内，那么多在市里工作的人坐车太难，可是你们就是不肯多通几辆车过去，弄了个孙家滩公交场站，前几站根本就没人座，这几年那里搞楼盘开发就是一个工地，更没人坐了，可你们宁肯让车空跑，也不肯让7路和59路通到上海滩花园场站；7路和59如果能通到上海滩花园场站，将极大方便德尚世家、上海滩花园、三高校小区近万户居民的出行。
烟台公交集团对此回复：您好！意见中反映的上海滩和孙家滩两处公交场站均为政府为公交企业建设的场站，交付公交企业后势必安排临近公交线路在该站始发。而且目前上海滩场站已经部署10路、39路、56路等在此发车，且该场站还具备加气和充电的功能，基本处于饱和的状态。另外，意见中涉及19路、57路调整至孙家滩，是因为原体育公园场站是我公司租赁市体育局场站，合同到期后该场站另有他用，故我公司无法取得该场站的使用权，而19路、57路线路里程长，故而调整至孙家滩场站。下一步，我们也将在线网优化中根据上海滩、德尚世家周边客流情况合理安排、调整周边公交线网走向。谢谢参与！
留言三：我住在东方盛景离三中只有两站的距离，中间途经东方盛景、逸城山色、柏林春天、新建的山语世家小区，每天上班需要坐59路公交车的人不少，每次都需要倒车。请领导考虑下，方便三中学生上学的同时，可否方便下周边的市民，把59终点站延至东方盛景？
烟台公交集团对此回复：您好，感谢您对公交事业的关注。您的关于“59路延伸至东方盛景”的建议已收悉，将在今后的公交线网优化调整时一并考虑。谢谢参与！
留言四：新桥西路、喜旺、东方旧货市场，平时没有人上下车。建议48路改走幸福南路、车管所、珠玑社区、珠玑花坛。因为，珠玑居民去中医院没有公交车，交警2大队去车管所没有公交车。2016年，新桥西路封闭修路，48路改走幸福南路、珠玑路和只楚路后，上车人流大增了20多人。
烟台交通运输局对此回复：网民朋友，您好！感谢您对交通运输业的关注与支持。您的关于“48路线路调整”的建议已收悉并转交至相关部门，待今后的公交线网优化调整时一并考虑。谢谢参与！
留言五：龙烟铁路已开通一段时间了，但烟台西站一直没有一趟正儿八经地公交，只有两条区间车，间隔发车时间还长，错过去再等下一趟得好长时间。为什么不能开通一条公交线路呢，既方便乘客坐火车又方便了福新街道老百姓的出行。想群众所想，急群众所急，难道就这么难吗？
烟台交通运输局对此回复：网民朋友您好，目前正在做相关的规划，拟订开通306路公交，相关运行方案已上报市运管部门进行审批。谢谢参与。
留言六：公交线路是民生工程，公交站点命名事关城市公共交通的服务水平。烟台公交站点命名现在日趋商业化，作为一个烟台土著有时候我自己都犯晕。举个例子南大街上有鑫荟金行站，整个南大街鑫荟金行有好几家，离得都不远，特别是中心广场站，对面就是一家鑫荟金行，有的公交线路还不是每站都停，这样设置站点名别说外地人到烟台，咱烟台人自己坐公交都搞不清。所以说公交站点命名应当具有稳定性、指向性和唯一性，以便民为基本原则，尽量减少商业机构冠名，提高公交站点名称的公开度、认可度。
烟台公交集团对此回复：您好！感谢您对烟台公交事业的关注。公交站点命名一是遵从历史遗留、站点所在地区、道路、街道(镇)、政府机构、居委会(村)的名称；二是遵从站点周边公共设施、标志性建(构)筑物、文物古迹、旅游景点的名称；三是遵从站点附近立交、重要路口等有利于确认方位的大型市政设施的名称；四是遵从公路、铁路、航空、水路等交通枢纽站场的名称；五是遵从公交首末站点所在场地的产权单位或使用权提供单位的名称。
公交集团管理范围内有近千个公交站点，其中站亭近400余座、站杆上千根，为方便市民出行及维护城市形象，保障公交设施的完好，公交站牌每年都要进行一至两次更换，并且做到对站杆、站牌进行日常的安全巡查、及时检修等，保证了设施的完好。虽然城市公共交通属于公益性工程，但是对公交候车设施维修、维护上相关的政府部门却没有任何资金的投入，而每年的维修、维护费用则在近百万元，况且随着材料及人工成本的不断增加，每年的费用还在持续递增，公交站点、站牌和站杆的修建、维护及站牌的设立需要的大量人力、物力、财力这一切都是由公交集团自己筹资完成的；向使用单位收取一定的改造维护费，让这些企业与公交企业共同承担一些社会责任，同时也为其商业设施、大型企业或单位起到宣传作用，公交站点命名使用也是全国公交行业公共设施筹措资金普遍采取的通行办法。感谢您的参与！
留言七：建议3路和70错开发车。每次在毅德城站点坐3路或70路车时，总是遇到这两个公交车要不一个没有，要不同时过来。特别是晚上碰到运气不好的时候，一等就是半小时。建议错开这两个公交的发车时间。这样可以使得如果大家坐3路或70路的时候都不用等太久。
烟台公交集团对此回复：您好！感谢您对烟台公交事业的关注。3路和70路是两条独立的线路，3路还有一条区间线路；经落实，3路黄务线高峰间隔10-12分钟，平峰间隔16-20分钟；70路高峰间隔8-10分钟，平峰间隔12-15分钟。我公司已尽力将3路黄务线和70路的运行时间错时发车，仍然避免不了有个别发车时间重点；另外，两条线路高峰时段堵车严重也是造成班次间隔不均的重要原因。我公司将尽力调整班次，方便市民出行；您若对此有好的意见或建议，欢迎致电烟台公交三公司，电话：0535-2917807。感谢您的参与！
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公交设备改善、公交价格调整方面：
莱山最近更换了一批纯电动公交车，但车型颜色几乎一样没有区分而且复杂，这样十分混乱容易使居民坐错车，希望可以统一调整。针对烟台公交刷卡机的朝向，网友也给出了中肯的建议，希望烟台的公交发展能够跟得上烟台的发展速度，更好的为市民服务。
留言一：1、55路目前有5路、50路、86路等等线路的车型，而且50、86路和55路一样车前的电子显示屏只有光秃秃的数字，建议给50、86路的电显加上汉字(汉字滚不滚动都可以)，55路的保持现状不变，这样便于区分55路和其他线路。
2、莱山纯电动公交的问题，53、56、58、567路近两年换了纯电动公交，但车型颜色几乎一样没有区分而且复杂，53路有24台扬子江纯电动新车和几台从56路转过来的亚星纯电动车，56路不仅有和58路一样的车还有个蓝色的lng车，567好像也包含了53和58路两种纯电动，这样十分混乱，容易使市民坐错车，建议统一调整一下，53路的亚星车换回56路，把567路的那几台扬子江给53路，希望贵公司考虑一下。(好像567路的几个扬子江纯电动在APP中查不到，希望调查一下。)
3、55路目前分为3条线路，而公交APP现在所有车辆全部都在主线里，建议把西解甲庄线路V5985、V6088两个车调整到APP中西解甲庄那个线路里，院格庄也分到相应的线路里，本身区间车车少时间长，分开显示有利于市民乘车(院格庄V5793车好像APP中查不到，希望调查一下)。
烟台公交集团对此回复：您好！感谢您对烟台公交事业的关注与支持。针对您的建议，现作答复如下：
1、经落实，您提出的公交路线属于区间公交线路，故暂无法控制首末站显示；
2、公交线路统一换新车可能车型、车辆颜色会统一，其他情况不统一，没有要求必须统一颜色及车型，不影响乘客的乘坐即可；您的建议我们已转交至相关部门，待今后的车辆调整时将一并考虑；
3、您所反映的55路公交APP的问题确实存在，我公司正在着手联系设备供应商协商解决这种区间线路较多如何在app上显示的技术问题。感谢您的参与！
留言二：最近去了很多城市，发现其他城市的公交刷卡机都是朝向乘客的，而不是朝向司机的，烟台大部分刷卡机都是将正面朝向司机的，市民每次刷卡都要把手往里伸好长才可以刷卡，还看不到卡内的余额，更有甚者，刷卡机刷卡成功都没有提示音，有的司机还误会乘客没有刷上，我们大烟台的大连高技术和金德姆刷卡机在刷卡机的背面都有个小LED屏，显示当前票价和红绿两个提示灯，绿色表示成功红色表示失败，司机只看指示灯即可。
请公交公司落实到位。还有，能不能培训下司机，琴岛通早在2014年就和烟台互联互通了，有时刷卡司机都不认识这种卡，反问乘客青岛的卡在烟台怎么能用？还有最近1路2路等除第一批更换的新型扫码刷卡机外其余显示的都有问题，琴岛通2元票价显示1元，1元显示0元，但实际2元扣费2元1元扣费一元，请公交公司联系市民卡中心解决此问题，谢谢！
烟台公交集团对此回复：您好！我公司已将您所反映的问题转达至市民卡中心，市民卡中心正在组织厂家进行刷卡机程序的检测。您亦可致电市民卡中心热线:9600100或到市民卡中心的相应窗口详细反映。谢谢您的参与！
留言三：坐公交车经常需要按目的地远近定价，这个没有问题。但坐车时经常要1.5元，平时都很少带5毛钱，这样的定价方法带来了很大不便，希望能调整定价方法，直接定价为整数。
烟台公交集团对此回复：您好！感谢您对烟台公交事业的关注与支持。针对您的建议，我公司将积极配合相关部门开展调研工作，为市民出行提供便利。感谢您的参与！
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公交APP使用、可否使用支付宝支付车费：
随着近年来支付宝、微信等快捷支付的兴起，不少网友建议公交公司变更收费方式，除了以前传统的打卡或投币的付款方式以外，应新增微信支付，这样乘客乘车时可以不必为没有零钱而烦恼。还有网友建议烟台的公交可以和热门APP相融合，方便大家查询信息，而不是必须下载烟台公交APP才可以看到。
留言一：我市何时能支持银联云闪付乘坐公交？就是有闪付功能的银行卡直接刷就可以了，走的是银行卡的余额。
烟台公交集团对此回复：您好！据了解，银联云闪付的乘车刷卡功能目前已纳入考虑和探讨阶段，详情请致电市民卡中心热线:9600100或到市民卡中心的相应窗口具体问询。谢谢参与！
留言二：有幸去别的城市旅游，发现大部分城市的实时公交都可以在滴滴打车app、各大地图等软件上查看到，而且在公交站点上也可以看到宣传。
1、我市的实时公交功能什么时候能在热门app上查询到？对于一个旅游城市来说，每一个来烟台的旅客都去下载烟台公交app确实不方便！
2、我市大部分车已经升级为扫码的卡机，什么时候能够实现扫码支付？
烟台公交集团对此回复：您好！1、您所说的各大地图软件是否指的是百度地图和高德地图？这两家公司可能出于城市发展规模等因素的考虑，未与我公司进行这方面的联系和洽谈。2、据了解，市民卡中心正在进行二维码扫码乘车功能的调试，争取在三月份开通部分线路的试运行，目前硬件刷卡设备也只安装了我公司的10条线路，其他几十条线路的设备配备和安装工作也在有条不紊的部署中。感谢您的参与！
留言三：我因事最近几年在济南，感觉济南公交集团发行的电子公交卡极为方便，建议烟台公交集团可以向济南公交集团学习。电子公交卡办理起来极快，什么表格也不用填写，也不需要什么身份证件。卡押金十元，交钱直接充值，退卡直接退押金。没有任何其他手续。
另外烟台公交乘车优惠只针对市民也应该改革，这样太小家子气。来烟台的都是烟台人民的客人，乘坐公交提供和市民一样的待遇多暖人心。烟台要进入大城市，格局胸怀都要大。烟台要做全国人民的烟台。
烟台公交集团对此回复：您好！感谢您对烟台公交事业的关注与支持。自2010年起，烟台市政府部门大力推动“双卡整合”，市民需持市民卡刷卡乘坐公交车，凡是办理市民卡刷卡乘车的人员均享受9折优惠(学生卡享8折优惠)。市民卡管理中心具体负责“市民卡”的发行及充值业务。建议您致电市民卡中心热线:9600100或到市民卡中心的相应窗口详细反映。谢谢参与！
留言四：公交卡充值跟不上时代发展，除了柜台充值天天人满为患，药店充值天天系统问题，还不找零。银行圈存太古老，不是人人都有指定银行。支付宝充值还是要线下圈存！微信还不开通，一切理由就是市民卡不是线上联网，20块钱的工本费这点事都办不了。
烟台公交集团对此回复：您好，感谢您对市民卡工作的关注与支持。关于市民卡充值问题，我们会进一步完善，今后会有更多的充值方式。
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