从6月20日起,从太原进京的高铁始发终点站搬新家了!惜别陪伴20多年的北京西站,投入重新开通的北京丰台站的怀抱,旅客将有幸领略这座北京最早、亚洲最大火车站的风采。不过,从太原到北京还是有4趟Z字头直快列车,仍然可抵达北京西站,最大的吸引力是票价仅为高铁的37%,能节约六成的旅途花销。
老北京丰台站建于1897年,是中国最早的铁路京汉铁路的起点,而新北京丰台站则是迄今为止亚洲最大的火车站,接发京原铁路、京广高铁方向的列车。由此,太原方向经石太客运专线、京广高铁进京的高铁,终点站由北京西站整体划转到北京丰台站。
这意味着不仅是高铁车厢外的线路牌换了,将太原南往返北京西站的标识,变更为太原南往返北京丰台,而且还新增加了复兴号高铁列车,运行于太原、北京区间,由我国研发最新的复兴号高铁列车,从过去的一趟增加至4趟。值得注意的是,过去常见太原往返北京的老功臣——以D字头编号的和谐号动车组列车,此次全部退出运营行列,实现全部由G字头高铁列车承担运输任务。
按照新的铁路运行图,从太原到北京每天发车22趟:
从太原南站到北京丰台站的高铁列车16趟,早班车6时42分发车,末班车7时42分发车,间隔半小时至1小时不等,时速最快的G62次高铁单程2小时26分,太原直达北京中途不停站,所以最大限度压缩了在途时间。白天高峰期客票197.5元,两趟早班车优惠下浮25至34元,一趟晚班车优惠下浮14元。
过路停靠太原南站的进京直快列车有两趟Z字头,分别从兰州、乌鲁木齐方向驶来,再经4个多小时抵达北京西站,不售硬座票,只售软座票133元。
过路停靠太原站的进京直快列车有4趟,从拉萨、银川方向驶来的两趟Z字头,于凌晨4时前后停靠太原站,再经过4个多小时抵达北京西站,硬座票价72元;从运城、韩城方向驶来的两趟K字头,于晚7时许、晚22时许停靠太原站,分别再经过9个多小时、6个多小时抵达北京丰台站,硬座票价为76元、86元。
从以上列车时刻表分析,梳理后得出以下结论:从太原坐火车到北京,目前有北京丰台站、北京西站可供选择;D字头动车全面取消后,终结了客票151元的历史,G字头高铁将票价门槛提高至197.5元。不过,如果乘坐6时多的G字头高铁早班车,可以享受到163.5元的优惠票价,只比过去的动车贵了12元。
对于出行时间没有要求,对票价非常敏感的工薪族来说,追求少花钱车速快性价比高,莫过于在4趟Z字头直快列车、2趟K字头快车中选择,凌晨4时许从太原站到北京西站,硬座票价72元是花钱最少的出行方案,仅为白天坐高铁票价的37%,车程只增加了一个小时。
从太原南站发出的进京列车,包括高铁、直快和快车3类列车,票价在76元至197.5元之间,乘车时间达到6至9个多小时,低票价列车耗时长,对大多数人来说并不划算。
所以,满足普通市民省钱出行还要车速快,还是选择从太原站出行性价比最高:凌晨4时左右从太原站发车两趟,晚上7时、10时许从太原南站发车两趟,其余时间的列车票价在133元至197.5元之间,多花了不少完全可以节省下来的钱。
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