从6月20日起，从太原进京的高铁始发终点站搬新家了！惜别陪伴20多年的北京西站，投入重新开通的北京丰台站的怀抱，旅客将有幸领略这座北京最早、亚洲最大火车站的风采。不过，从太原到北京还是有4趟Z字头直快列车，仍然可抵达北京西站，最大的吸引力是票价仅为高铁的37%，能节约六成的旅途花销。
老北京丰台站建于1897年，是中国最早的铁路京汉铁路的起点，而新北京丰台站则是迄今为止亚洲最大的火车站，接发京原铁路、京广高铁方向的列车。由此，太原方向经石太客运专线、京广高铁进京的高铁，终点站由北京西站整体划转到北京丰台站。
这意味着不仅是高铁车厢外的线路牌换了，将太原南往返北京西站的标识，变更为太原南往返北京丰台，而且还新增加了复兴号高铁列车，运行于太原、北京区间，由我国研发最新的复兴号高铁列车，从过去的一趟增加至4趟。值得注意的是，过去常见太原往返北京的老功臣——以D字头编号的和谐号动车组列车，此次全部退出运营行列，实现全部由G字头高铁列车承担运输任务。
按照新的铁路运行图，从太原到北京每天发车22趟：
从太原南站到北京丰台站的高铁列车16趟，早班车6时42分发车，末班车7时42分发车，间隔半小时至1小时不等，时速最快的G62次高铁单程2小时26分，太原直达北京中途不停站，所以最大限度压缩了在途时间。白天高峰期客票197.5元，两趟早班车优惠下浮25至34元，一趟晚班车优惠下浮14元。
过路停靠太原南站的进京直快列车有两趟Z字头，分别从兰州、乌鲁木齐方向驶来，再经4个多小时抵达北京西站，不售硬座票，只售软座票133元。
过路停靠太原站的进京直快列车有4趟，从拉萨、银川方向驶来的两趟Z字头，于凌晨4时前后停靠太原站，再经过4个多小时抵达北京西站，硬座票价72元；从运城、韩城方向驶来的两趟K字头，于晚7时许、晚22时许停靠太原站，分别再经过9个多小时、6个多小时抵达北京丰台站，硬座票价为76元、86元。
从以上列车时刻表分析，梳理后得出以下结论：从太原坐火车到北京，目前有北京丰台站、北京西站可供选择；D字头动车全面取消后，终结了客票151元的历史，G字头高铁将票价门槛提高至197.5元。不过，如果乘坐6时多的G字头高铁早班车，可以享受到163.5元的优惠票价，只比过去的动车贵了12元。
对于出行时间没有要求，对票价非常敏感的工薪族来说，追求少花钱车速快性价比高，莫过于在4趟Z字头直快列车、2趟K字头快车中选择，凌晨4时许从太原站到北京西站，硬座票价72元是花钱最少的出行方案，仅为白天坐高铁票价的37%，车程只增加了一个小时。
从太原南站发出的进京列车，包括高铁、直快和快车3类列车，票价在76元至197.5元之间，乘车时间达到6至9个多小时，低票价列车耗时长，对大多数人来说并不划算。
所以，满足普通市民省钱出行还要车速快，还是选择从太原站出行性价比最高：凌晨4时左右从太原站发车两趟，晚上7时、10时许从太原南站发车两趟，其余时间的列车票价在133元至197.5元之间，多花了不少完全可以节省下来的钱。
