如果你是一个对于汽车发动机有一定了解的车友的话，相信你或多或少都会听到过“怠速”这个词。所谓的“怠速”，是指发动机运行的一种工作状态，一般是指油门在完全松开、车速为零的情况下，发动机以能够正常运转的最低转速工作的状态。和怠速有关的问题，是发动机维修当中最为常见的。车主如果不能察觉怠速异常，或者对此故障没有引起高度重视，将会导致一系列负面影响。这一次，百变猴就和大家谈谈，关于怠速的一些小知识，帮助大家更好地用车。
每辆车的怠速转速都有所不同，同一辆车在不同条件下的怠速也存在差异。在冷车的情况下，车辆需要的怠速大概在1300-1500转，这是由于需要将水温迅速升高，减少发动机的损耗。在其他时候，车辆怠速一般都是在1000转以下，大多数保持在600-900转就能够满足需求。
怠速，是内燃机足以让气缸完成冲程时飞轮端的最小速度，简而言之就是发动机稳定工作时的最低转速。怠速和人的静息心率有异曲同工之处，当低了的时候就会发生抖动，转速异常，高了就会产生噪音，在油耗上也多于平时。
1.机油尺把晃动。当怠速异常时，机油尺把不会像以往那样清晰，而是看起来像是双的，这个情况非常容易发现。
2.怠速期望值剧烈抖动。这个问题可以从发动机转速表或者读数据块检测，一般来说转速都在怠速期望值左右晃动，一旦发生严重偏移就代表有问题存在。
3.车身抖动异常。这是最为直观的表现，不管是在冷车还是热车的情况下，一旦车身的抖动异于平常，那十有八九在怠速方面存在问题。
1.发动机积碳过多。这是最为常见的原因，当燃油燃烧不充分时，或者汽油中一些石蜡胶质物质留有残余，就会在喷油嘴和节气门等部位中残留杂质，久而久之就会产生积碳。
2.点火系统故障。当系统处于异常状态时，火花塞非常容易“跳火”，这样既会导致油耗增加、动力不足，也会使得怠速异常。
3.机脚垫老化。作为橡胶制品，发动机的机爪垫极易老化损坏，对于发动机的减震作用必然降低，导致怠速处于异常状态。
4.汽油油压异常。当排除以上几种情况之后，车主则需要检查汽油油压。在此特别强调，此项操作需要至4S店或者正规的修理厂，车友切忌自行检查。
最后，百变猴还要强调的一点是，车辆要避免长时间处于怠速状态，这样既废油，也容易导致积碳问题，甚至有可能导致发动机磨损严重。更为极端的情况是车辆极易被盗，毕竟只要打开车门就可以启动开走，难免会有人顺手牵羊。
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