如果说哪两个品牌是被网络玩坏的，或许非保时捷和玛莎拉蒂了。在国内汽车市场，虽然奔驰、宝马和奥迪比较受欢迎，但是当购车预算超过50万之后，很多人都愿意选择保时捷和玛莎拉蒂。尤其是很多微商，更是非常愿意选择这两个品牌的产品。其中保时捷Macan更是成为重灾区，微商几乎人手一台，导致很多原本想买Macan的朋友都有些纠结了。
此外，最近保时捷的做法，也让很多原本想买Macan的准车主开始动摇了。不过，最近玛莎拉蒂Grecale的上市，显然给了消费者更多选择。那么，在后保时捷时代，预算80万左右，选Macan，还是玛莎拉蒂Grecale呢？今天我们就单纯地从产品的角度来说一说，毕竟看品牌的话，我这次真的更看好玛莎拉蒂。
先说外观层面，Macan的外观不用介绍了吧，当初因为众泰就已经被大家所熟知，更不要说如今经常在路上看到。不过说实话，路上看到的很多Macan都是低配车型，原因就不多说了。相比之下，作为新车的玛莎拉蒂Grecale的设计显然更让人心动，采用全新家族设计语言的它，除了保留了标志性的前进气格栅以及前翼子板上的散热孔设计，大大的LOGO堪称无敌。实话实说，当两款车停放在一起的时候，作为后来者的Grecale显然更大气，也更动感，当然，玛莎拉蒂Grecale更大的车身尺寸也让它比Macan看起来让人更舒服。
坐进车内，玛莎拉蒂Grecale和保时捷Macan都是充满豪华感和科技感，说实话，这个价位玩起高科技的话，很少有车企是保时捷和玛莎拉蒂的对手。不过相比Macan的设计，我其实还是更喜欢Grecale的大屏设计，不要觉得这就是简单的一块大屏，其实它是用两块屏幕组成了一个弯折的中控屏，两块屏幕的功能不尽相同。
至于配置层面，两款车都提供了丰富的选装，不过相比之下，玛莎拉蒂Grecale的基础配置要更强大一些。而且从价格方面来说，玛莎拉蒂Grecale的选装更便宜一些，以360度全景影像为例，玛莎拉蒂Grecale只要9900元，而保时捷Macan则要15400元，而且Macan低配连倒车影像都没有，选装也要花6000多，这在玛莎拉蒂Grecale上是标配。
空间方面不用多说，虽然玛莎拉蒂Grecale的尺寸更大，但是二者的后排其实相差不多，毕竟这种豪车的座椅等地方真的占据了太多空间。不过坐进去之后，我个人还是更喜欢玛莎拉蒂Grecale的后排，舒适性真的更高一些。
最后说的则是动力方面，我们只看两款车的2.0T车型，不然价格真的超出预算太多。其中2.0T玛莎拉蒂Grecale GT因为拥有48V轻混系统的加持，所以最大功率221kW（300Ps）/5750rpm，最大扭矩450N·m/2000-4500rpm。保时捷Macan T的2.0T发动机最大功率195kW（265Ps）/5000-6500rpm，最大扭矩400N·m/1800-4500rpm。从试驾驾驶感受方面来说，两者的表现都非常惊艳，但是从玩车的角度来说，玛莎拉蒂Grecale显然要更加惊艳一些。
总体来说，别看玛莎拉蒂Grecale的起步价更高，但是低配玛莎拉蒂Grecale可以直接提车，而低配保时捷在不选装的情况下，的确是有些寒酸。综合来看的话，玛莎拉蒂Grecale反而更具性价比，尤其是考虑玛莎拉蒂的终端优惠，个人还是更建议预算80万左右买车的朋友选择玛莎拉蒂Grecale。
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