大家好，本文将和大家分享《开过C4世嘉，再花10万提别克英朗，车主：它俩差距不大》。
如今汽车研发和生产水平进入一个高速发展时期，琳琅满目的豪车光彩夺目，诞生了像C4世嘉和别克英朗这样的车。说到C4世嘉和别克英朗，王先生最有发言权，他开过C4世嘉，再花10万提别克英朗，车主：它俩差距不大。C4世嘉与别克英朗谁更受车主青睐？静下心，我们一起来看看王先生的高见。
先来看C4世嘉的外观，颜值还是很好的，开回来好多同事在询问这个车，值得推荐。车尾圆润性感上跷，车头车尾车身镀烙条形成了很好的点缀。灯光亮度只能说一般，够用，不要指望多亮。后尾灯点亮很漂亮，辨识度很高。
再看别克英朗，我买这车子，外观看得上，还有是动力，外观和国产差不到哪里。女地开起来很秀气的感觉，车子线条感很好，看上去就非常好看。LED的灯光也很犀利，外观挺主流也挺耐看的。车漆方面感觉一般，比较薄，怕刮怕蹭，比较爱惜。
进入C4世嘉车内，内饰感觉还可以，不丑，比图片上好看。中控屏也是没有太多花哨的东西，使用简便。用料也是同级别领先，特别在意内饰是不是软质地，虽然没啥用。因为有了天窗的原因，整个采光效果要好一些，使得内饰的亮度要好一些。实话实说，空间没有同级别车型大，没有完美的车型，够用就好。通常情况下一人用车，前排空间够用，后排空间一般，小孩坐后排足够了。后备箱空间同级别最大，门上储物格和中间手套箱也是非常的充足，遗憾的是后排是固定的。后备箱空间够用，不大不小。
再看别克英朗，内饰嘛，也就那样了，性价比也在那里，一分钱一分货。中控台颜值很高，看起来绝对要比车价高一个等级。我提的进取型，配置非常简单，用料也比较一般。车里没有什么味道，这款车第一眼给人一种高端大气的感觉，整体简单很容易了解操作。空间不用说在同级车型中相当的有竞争力。172cm女性，驾驶空间足够。车内储物还是挺多的，就是有点浅。很大躺着睡侧着睡横着睡后备箱使劲装装装。
先开C4世嘉，法国车操控性还是没得说的。方向盘稍微有点沉，但是路况反馈很好。雪铁龙底盘没地说，过个坑过个减速带很舒服。在高速上即使到150也感觉很沉稳，舒适性也还行，走坏路的时候。朋友坐上去也感觉很舒适。底盘偏硬，调教偏向运动。从各种车评来看，这车的噪音抑制水平应该是同级上等水平。座椅比较舒服，如果加入腰撑就完美了。
再开别克英朗，操控只能说还可以，算不上特别出彩，在这个价位上。方向轻，操控好，视线好，方向指哪打哪。既有定速巡航又有可以调节音量调台，非常方便，还可以接打电话。刹车的反应也很灵敏，响应很及时。买别克的时候我从来就不用担心舒适性问题。舒适性上都挺好的，就是感觉减震偏硬点。路过石子路底盘的噪音跟下雨似的，噼里啪的，不是啥大事但是不咋舒心。我坐在后排抱孩子时候能吹吹，平时不怎么用得到。
结语：我给C4世嘉 90分，别克英朗 98分，尽管我更满意别克英朗，但通过两车比较一番，可知两车都很优秀。没有缺点的车是不存在的，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在真正开过它后，我想说二个字：都好！那么，对于C4世嘉，别克英朗，大家都有什么观点呢？
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