网约车内参讯（文/唐梓钦）近日，青岛发布网约车从业建议，提到驾驶员尽量避免通过以租代购等形式从事经营。此前，类似的内容在西安、三亚、海口、嘉兴等城市的网约车行业预警信息中也出现过。事实上，从网约车司机反馈的情况看，以租代购等方式确实存在着不少问题。
案例一：退押金难
长沙网约车司机郭师傅反映，7月底就退了车，直到10月份一万元押金还没到手。媒体介入后，他才得知原因是此前专门对接的业务员没有将他按时缴纳的6、7月份租金交到相关租赁公司，导致押金被扣。
原来，在郭师傅与租赁公司中间，还有个第三方的合作公司，也就是对接业务员的服务单位。郭师傅每月通过微信转账方式将租金交给对接人，再由后者交到租赁公司。这种情况下，一旦中间环节出现问题，就会引出问题和矛盾。
案例二：车子说没就没
今年1月，不少深圳网约车司机突然发现自己租赁的车辆不翼而飞了。原来，他们所在的租赁公司以司机名义向金融公司申请了贷款，却无法按时还钱，金融公司只能选择将抵押车辆拖回。
而在此之前，西安网约车司机周师傅也遭遇了这种情况，他在某租赁公司租了车，随后租赁公司因资金问题倒闭，车被抵押公司开走，押金也没有着落。
案例三：承诺不到位
徐州网约车贾师傅反映，他在租赁公司买车时，对方承诺会帮忙办理他指定的网约车运输证，可半年过去了，办下来的却是另外一家平台的证件。
泉州网约车师傅也在与租赁公司签订合同时得到承诺，车辆账号会尽快绑定到某网约车平台。但是两个月过去了，承诺还是没有兑现，虽然租赁公司以赠送车辆基础保养作为补偿，但白白流失的月租更让他感到肉疼。
案例四：签订阴阳合同
佛山网约车司机曾反映，在以租代购时，被租赁公司要求签订阴阳合同，一份是在平台上签署的租赁合同，另一份双方私下签订的以租代购合同。租赁方表示，这是为了通过平台对租赁车辆的审核，因为平台只接受纯租的车辆注册接单。众所周知，签订阴阳合同是违规操作，一旦出现纠纷，受损的必将是司机方。
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