需要搭飞机的朋友请注意
南航日前宣布退出天合联盟之后，
27日发布通告，
计划于2019年1月1日起，
在南航实际承运的国内航班上，
推行100%预选座位服务，
航班起飞前4小时，
系统将为未选座的旅客自动安排座位。
具体操作
成功购票后，旅客可通过南航官方电子渠道（官方网站、手机APP或微信小程序“南航e行”南航）进行座位预选，在通过安检前仍然可以通过上述官方电子渠道进行座位改选或取消值机。在办理座位预选时，可勾选自动值机，南航将于航班起飞前自动为旅客办理网上值机手续，对航班起飞前 4 小时未主动选座的旅客，南航将自动为旅客预选座位，并办理网上值机手续。建议旅客提前45分钟到达登机口，登机口将在航班起飞前15-20分钟关闭。
南航方面表示
在支持电子登机牌的机场，旅客可以在航班起飞前通过上述南航官方电子渠道获取电子登机牌，并凭电子登机牌直接通过安检、登机，无须再排队打印纸质登机牌。目前南航在广州、北京等39个国内机场支持电子登机牌
南航在公告中表示，
原则上机场人工柜台不受理座位调整需求，
仅提供行李托运服务。
一步到位取消人工值机服务，网上吵翻了！
南航推行无纸化登机将是未来趋势，因为更快捷和高效，而且绿色环保出行，但时机是否有点操之过急，不少乘客提出了质疑。
对于一些不懂智能手机和电脑操作的老年人来说，可能会造成一定的出行影响。例如，三五个老年人一起出游，大家都不懂网上、手机上预选座位的话，只能等待系统自动分配，原本想能够互相照应，但最后可能是坐得七零八落。
也有乘客提出，如果姓名有生僻字，自动值机打不出登机牌的话是否可以提供人工值机服务呢？
乘客的疑虑，难免会让无纸化登机的推行显得缺乏人性化，有网友甚至质疑，无纸化登机的推行，在追求快捷高效同时，南航可能也在打节省人力成本的算盘。
看来南航在明年就取消人工值机柜台，一刀切的做法值得商榷，至少应该为不懂使用电脑和智能手机的老人家留一个人工值机柜台吧。
据了解，此项服务将从广州始发国内航班试点，逐步向所有国内航班推广。现阶段，办理座位预选适用于“CZ”开头且由南航实际承运的航班，不过，部分国内/国际机场始发的航班暂不支持办理提前选座，如南阳、达卡、德黑兰、澳门、清迈、高雄等。
在收费方面，目前国内航班提前选座全部免费，国际航班提前选座头等舱、公务舱、明珠经济舱免费，付费座位以外的经济舱免费；在座位变更方面，如果通过座位预选系统办理了预留座位，可以再次通过官方渠道将原来预留的座位取消，然后重新选座；若已值机要变更座位，则根据原办理值机方式先取消值机，然后再重新选座。
座位预选服务的升级是南航全流程电子化服务的又一升级
另据报道，11月25日，南航在广州-乌鲁木齐、广州-武汉两条航线上，率先推出行李追踪全流程关键节点展示服务，实现始发站收运、分拣装机、中转站转运、到达站交付等关键环节的全流程信息展示，旅客可以像查询快递信息一样追踪自己的行李托运状态。如果托运行李出现异常，航班落地后，系统将会告知旅客滞留行李由哪个航班速运送达、或行李查询柜台联系方式等信息。
据南航内部统计，旅客通过人工柜台拿到登机牌平均需要6分钟，而通过自助值机可以缩短至6秒钟，接下来，南航将逐步完善航空服务的移动互联网化和智能化，通过电商技术手段推动业务变革，使电子商务成为核心竞争优势。
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