根据去年《证券时报》旗下新媒体平台、大数据供应商数据宝发布的《2019年320个城市房价排行榜》显示，西双版纳去年房价为8109元，跌幅12.24%，下跌幅度全国第二，仅次于海南三亚。
其实西双版纳房价下跌并非第一次出现。
2019年11月有业内人士透露称，西双版纳某旅游度假大盘的房价每平米下调了2000元，其他在售的楼盘价格也有不同程度的下调。
吉屋网的数据显示，从2018年12月开始，西双版纳的新房房价就开始下降，当时版纳新房均11231元/平米，过去的几个月中除了2018年5月份房价环比有小幅上涨外，其他几个月房价都是环比下降的，到2019年8月版纳的房价已降到了10272元。二手房价格更是从去年10月就开始持续下降，当时版纳的二手房均价约10646元，之后逐步走低，到今年8月价格已降到了8719元。
安居客的数据同样显示，版纳的二手房价格从11月左右就开始持续下降，当时的二手房均价还在11371元/平米，2019年3月时跌破万元，到2019年9月已下降至8604元/平米。
虽然吉屋网和安居客的数据有一定出入，但两家机构的数据都显示，无论是新房还是二手房，从2018年底到2019年第三季度，景洪市的房价都呈下降趋势，并且降幅还不小。
安居客平台同样显示自2019年初开始西双版纳二手房房价同样开始持续下降，截至目前已从10522元/㎡(2019年2月)降至8439元/㎡(2020年1月)。
此次西双版纳房价大幅下降，其实并不意外。
论交通，截止目前西双版纳仅有驾车、飞机两种选择，从昆明驾车到西双版纳至少需要7、8个小时，路程太过遥远;乘飞机虽然快，但国内大部分城市去西双版纳仍需要到昆明转机，手续较为繁琐。
论人口，据第六次人口普查结果显示西双版纳(景洪市)常住人口仅为519935人，2017云南各市人口数量排行榜显示西双版纳全州总人口为 116.3万人，排名倒数第三。
论配套，西双版纳三甲医院仅有一家( 西双版纳州人民医院)，大型购物超市更是仅有勐海路一家沃尔玛。
论产品，有些所谓大开发商设计的户型可真够烂的，难道你们就是为了钱而造房子？下面是我一个朋友发给我的户型，让我给分析分析能否入手，看到户型图的那一刻我真是苦笑不止。一家TOP20的房企简直在拿自己的智商开玩笑，这样的公司这样的设计师怎么能好意思拿出这样的产品面对消费者？
1、标题双阳台会勿让消费者认为是一样大的观景阳台，毕竟考虑到西双版纳是一座旅游城市，可厨房旁边的也叫阳台？这完全照搬内地的户型设计经验吧，可见此房企并没有专业的旅游地产户型设计师，甚至连考察都没有就这么设计了。
2、也是我觉得最失败的地方，主卧室里面套着一个小卧室，让人哭笑不得。这明明就是一个衣帽间或者主卫的位置，居然能让此房企的设计师设计出一个房间来？可能觉得103㎡的面积做成2房会显得公摊大不合适吧，那我只能说这完全就是屁股决定脑袋的设计。旅游地产的本质就是享乐舒适，不是内地的刚需地产，居住的时间本就是一年中不多的闲暇时光，你设计一个这样的刚需户型？版纳本地人不缺房子，外地人买这样的户型还显得比较鸡肋，设计师的出发点在哪儿？
其他的缺点就不多说了，也欢迎各位读者跟我交流。真心希望现在的房企能真正去走心的做好旅游地产。盖几栋楼，随便搞点绿化就叫旅游地产了？怕是对此有误解吧，国内前20的房企可以说没有一家真正走心的以人为本的去做旅游地产。那些所谓的专家也都停留在表面和口号里。全部是刚需地产的思路做旅游地产，甚至都不知道旅游地产的内容本质是什么。版纳是个好地方，也是近些年才有房地产行业这样的想法，希望当地政府能有规划有节奏的去开发，依托旅游资源的优势把这个产业做出特色。
虽然西双版纳的房价降了，但开发商们对版纳的未来发展前景依然看好，仍在积蓄力量等待昆明到版纳的铁路通车，包括万科、融创、红星、俊发、绿城等大牌房企都在版纳大规模圈地。2021年，昆明通往西双版纳的铁路玉磨铁路（泛亚铁路中线国内段）就将建成通车，届时昆明至西双版纳仅需4小时，通行时间将大大缩短。西双版纳嘎洒国际机场也计划改扩建，未来将有更多的航班直飞版纳而无需经停昆明。在西双版纳的开发商普遍相信，如果交通短板得到改善，版纳的房价还会反弹。但真心不希望像海南一样，完全被经纪人、开发商、代理商搞乱了，乌烟瘴气。下一期说一说我曾经奋斗了10年的地方，海南的地产现状和未来。也欢迎朋友们就地产方面的问题与我探讨交流。
融创西双版纳国际旅游度假区签订扩容仪式，加大对版纳的投资力度
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