早前的国内车市，自主车企话语权并不高，合资车企基于海外车企的技术加持，反而成为了当时国内汽车市场的重要组成部分，不过，近几年的自主车企话语权，显然有显著的提高，尤其是相比较合资车型来说，国产车被打上了“性价比”的标签，使得传统燃油车市场又进一步被挤压，各大车企要想存活下去，必须拿出真实力。而北京现代作为老牌合资车企，在有技术底蕴背书的基础上，还一直保持着以用户为中心的满满诚意。
可以看到，身为老牌合资车企的北京现代，马上要迎来20周年了，期间，北京现代取得了1100万用户的青睐，而且，在严峻的大环境之下，北京现代还连续3个月取得了环比增长，其中，8月份热销 25385辆，环比劲增14.5%，可见，市场认可度不低。当然，能取得这样的成绩，主要也是得到第五代途胜L、第七代伊兰特、全新ix35的努力，尤其是第七代伊兰特，8月贡献出1万多辆的月销量。那么，这三款车是凭什么取得这样的成绩呢？
据了解，北京现代基于HSMART 技术品牌战略，加速推进现代汽车全新i-GMP平台技术、CVVD发动机技术、智能驾驶辅助系统、智能互联等技术在车型上搭载，像在伊兰特、途胜L、ix35身上，就都可以看到由全速自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前方碰撞预警系统组成的L2级智能驾驶，这在同级别自主车型身上，也能看到类似的智能驾驶辅助系统，但同级别的合资车型身上，这三款车型的智能驾驶辅助系统就会丰富不少。
而且在实际用车的时候，在以上智能驾驶辅助系统的加持下，车辆可以自动跟随前车行驶，也能预防有可能发生的碰撞事故，降低了车主长途开车的疲乏，也提高了行车安全。另外，伊兰特、途胜L、ix35又都配备了Bluelink智能车机系统，提供了百度地图、4G网络等功能，还提供了智能语音交互服务，也能通过手机APP远程操控车辆，可见，北京现代旗下的这几款主力车型，智能科技方面的配置非常丰富
除了智能科技之外，伊兰特、途胜L、ix35这三款车型，标配自动挡。
尤其是定位为紧凑型轿车的伊兰特，起步价还不足10万，同级别的日产轩逸虽然与伊兰特的起售价相近，但轩逸入门版配备的还是手动挡，确实不如伊兰特诚意足。而且，对于新手来说，不容易熄火的自动挡，更适合在市区中用车，即便是长途自驾游，也免去了踩踏离合器的麻烦。
另外，伊兰特、途胜L、ix35这三款车型的颜值也各有千秋，造型大气漂亮。
比如，伊兰特的外观采用诸多犀利的线条，车头配备了大嘴式格栅，车身侧面搭载多辐式轮毂，车尾采用“H”造型的贯穿式尾灯。
途胜L车头也配备了大尺寸格栅，车身侧面的表层采用参数化腰线，更显力量，车尾则采用鹰爪样式的尾灯，点亮后的辨识度不低。
ix35配备了银色网状式格栅，车身侧面的线条比较硬朗，带来硬派SUV的既视感，车尾方面的设计比较时尚，贯穿式的尾灯融入中国元素，外壳还进行熏黑处理，看着就比较大气。
总之，北京现代推出的这三款合资车，既有SUV、又有轿车，外观造型年轻、犀利，标配自动挡，还有丰富的智能化功能，大厂出品，手握10-20万预算就能入手，这样看来，北京现代能在严峻的大环境之下，月销量环比正增长，也确实是它在拥有资深技术的加持下，还保持质价比的形象。你们觉得呢？
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